梅赛德斯 - 奔驰母公司戴姆勒去年宣布剧本剧本，与柴油排放丑闻相关的重大良好，投资成本及其艰苦的货车宣言。
戴姆勒集团于2019年发布£净利润23亿，而前£一年则为6.4亿。公司BOSS OLAKällenius表示，该公司“不能满意我们的底线”，它将实施一系列成本削减措施，以确保它可以继续投资电池，包括未来的电池电动机和插入式混合动力动力电动机。
戴姆勒集团 - 包括梅赛德斯 - 奔驰车，货车，卡车，公共汽车和移动配置 - 去年334万辆车辆，靠近2018年的3.35亿辆。这一结果收£入为145.5亿，比上年增长3％。
德国公司受到法律成本的影响，包括德国£检察官带来了769米的案件，在销售各种柴油模型的销售方面，他们怀疑措施操纵废气排放。由于安全气囊召回，它也面临额外费用。
梅赛德斯 - 奔驰汽车销售了2,385,400辆汽车，而集团遭受其VANS PICAT的表现，而且记录了2.6£亿卢比。
与其他汽车制造商一样，戴姆勒在近年来的有关电气化，连接和自主权的技术中投入了很大的投资，而Källenius则表示，尽管结果令人失望。
他说，“戴姆勒集团的未来位于二氧化碳 - 中立的流动性以及一贯的数字化中，利用其产品和流程的全部潜力”。
他加了：“为实现这一目标，我们将我们的投资大幅增加到新技术。我们决心实现我们的技术领导力，同时旨在显着提高盈利能力。“
成本削减措施包括将员工支出的目标£达到2022年底的目标。戴姆勒集团目前雇用了298,655人，德国的报道表明，大约有15,000个角色可以被突出。戴姆勒表示，它将“以社会负责的方式削减全球工作，包括减少管理职位。”
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