Infiniti在英国的时间看着日产高级品牌销售遭受了今年80％的销售后令人担忧的有限。
即使你想买一辆车，你也会挣扎。Infiniti已经停止了许多范围，以便只留下三种型号，其中两个基本上是同一辆车。与此同时，在最近失去了St Albans Outlet之后，它的经销商数量在英国跌至英国。
所以有什么问题？当Q30和较高的QX30两厢车在2015年推出时，这一切都如此希望。两辆汽车都是在日产桑德兰工厂的英国建造的，旨在用欧洲的核心本地模型来锚定先前进口的品牌，可以挑战畅销奥迪A3。
Q30和QX30甚至基于与梅赛德加尔SUV相同的平台，并包括一个全部重要的柴油选项（无论如何都是至关重要的）。Infiniti在欧洲推出其“Big-Bang缪斯”并预测整个地区两种模型的30,000个销售。
它从未发生过。在今年的前九个月，这对销售额达到欧洲3300，PS来自Jato Dynamics展。
在没有当地遗产的任何高级品牌的牵引力在欧洲在艰难的地方。“竞争对手，宝马和梅赛德斯并不是一项容易的任务，特别是当你在市场上的新手时，你的品牌知名度很低，你有一个非常小的SUV系列，”Jato的全球分析师Felipe Munoz表示。
Infiniti也受到9月初进入的新WLTP排放测试规定。Q30的1.5升柴油版是畅销书的模型，但雷诺 - 日产联盟在开关前面突出了发动机到WLTP法规。
同时，Q50的所有版本 - BMW 3系列竞争对手 - 在畅销的2.2升柴油停止后暂时停产。今年也削减了Q60轿跑车（2016年底只能出售）和Q70，较大的轿车。年龄赶上去年QX70 SUV，也被丢弃了。
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