Hybrid Peugeot 308 R Mega-Hatch设置为竞争对手福特焦点Rs

Hybrid-MechingPeuge The Hot Hatch将在竞争对手竞争对手的竞争对手Rs，在该过程中成为Peugeot的新光环模型，并以先过焉地占据RCZ轿跑车的角色。

对Autocar说，新品牌Boss Jean-Philippe Imparato说他会“喜欢发射速度更快”，而不是308 GTihot Hatch。

当被问到308个GTI上方的模型是否有空间时，普拉塔托说有。“有些东西有空间，”他补充道。“我没有解决方案，但我在它上面。

“我们非常参与竞争运动，如达喀尔，我们不想和我们的汽车一起失去这个空间。我不认为我们会更换RCZ。在我们范围的每个级别 - 308,208-我们将在表现方面令人印象深刻。我们是否在新的RCZ上工作，或者在接下来的308将是野兽的事实？“

虽然所谓的308 r可以使用纯汽油发动机，但最有可能在The308 R混合概念在TheShanghai Motor Showlast年度使用的动力总成。该汽车从其汽油电动混合动力系中生产了493BHP和538LB的FT，其由来自308 GTI（如下图所示）配合到两个电动机的266bhp 1.6升汽油发动机。利用其电源组合，汽车在福特焦点Rs的时间内比308 GTI 270和0.7SEC更快地快4.0分，2.0分/秒。

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该概念还使用了六速自动手动传输，但无论这是否会携带到生产模式尚不清楚，热舱口买家更喜欢手动变速箱。

该项目可能是今年4月宣布PSA Group Boss Carlos Tavares宣布的标致的重新定位的一部分。“推动传递”战略拨打的标致，成为“最佳的高端通用品牌”和直接对竞争对手到大众汽车。今天，平均标致售价约为​​2.4％，而不是相同的大众，但到2018年，在超越VW之前，间隙应跌至1.3％，达到2021升0.5％。塔瓦雷斯还透露，308线的25％的利润来自GT和GTI模型的销售

普通的普拉马托说：“客户想要高级汽车，如果残留值稳固，就准备支付给他们。”他引用了新的3008的剩余价值，增加了8％至17％，并补充说他对英国的标致残留价值感到“非常积极”。他还表示，第二代I-Cockpit内部，这是标准的所有汽车，是标致所谓的“上策略”的关键部分。