从数据来看,3月份特斯拉上险量高达34644辆,4月份两款车仅以11954辆的上险排在新能源车企第四。在具体车型的上险数据排名中,4月份特斯拉model 3上险6438辆,排名第五,model Y上险5516辆排名第七。
4月份上险量排名前三的车企是上汽通用五菱、比亚迪和长城欧拉。上汽通用五菱4月上险量为28847辆,其中宏光MINI EV(配置|询价)占比达九成,为26163辆。比亚迪4月上险量21894辆,其中比亚迪汉7059辆,秦新能源3417辆。排名第三的长城欧拉4月上险量是12050辆,其中黑猫上险7603辆,白猫上险2503辆,好猫上险1825辆。
在具体车型的上险排名中,宏光MINI EV上险26163辆,排名第一,也是4月份唯一一款上险量破万的新能源车型。欧拉黑猫(配置|询价)以7603辆的上险量排名第二,比亚迪汉上险量7059,排第三。广汽新能源Aion S上险7020辆排在第四位。
值得注意的是,在具体车型的上险排名中,新势力仅有理想ONE进入了前十,以5539辆的上险量排在了第六位。而排在第八和第九的则分别是两款微型电动车小蚂蚁和奔奔E-Star,上险数据分别是5209辆和4804辆。
市场占比自主车企优势凸显,新势力三强稳步上升
从4月份的上险数据来看,市场占比第一的仍然是上汽通用五菱,为17.3%,其次是比亚迪新能源,市场占比为13.2%。尤其值得关注的是,在4月份宏光MINI EV 26163辆的上险总量中,个人上险量达24517辆,占比达93.7%。而比亚迪汉的主要上险人群则集中在深圳、上海、杭州、北京、广州等城市,这与其车辆的市场定位有一定的关系。
新势力当中,蔚来、小鹏、理想三家车企处于稳步上升通道,尤其理想汽车环比增长最快。4月份三家车企共上险1.79万辆,市场占比达到10.8%。特斯拉的市场占比则从3月的18.4%,下跌到了7.2%。
此外,从4月份新能源车整体的上险情况看,A00级别上险数超过5.5万辆,占比达到1/3,其次是SUV车型,占比为31%。同时,从数据来看,目前A00级在纯电动车型中市场的占比已达到40.8%,其他两类占比较高车型分别为A级和SUV车型,分别占比23.8%和27.2%。
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