近日，有消息称三菱汽车将会在年内推出欧蓝德(配置|询价)PHEV车型，这也意味着三菱将正式进军新能源市场。众所周知，日系车对于新能源汽车的反应远没有自主品牌和德系车那样支持，除了传统燃油车意外，日系车中更常见的是混动车型，而混动车型虽然也具有电力驱动的效果，严格意义上讲却并不属于新能源汽车，只有氢能源、纯电动车型、插电式混动车型以及太阳能这类节能环保的动力才能算作新能源汽车。
对于三菱欧蓝德PHEV这款插电式混合车型大家也不必过于心急，虽然目前尚未有相关的谍照爆出，但作为燃油版的全新欧蓝德在今年2月才刚刚发布。显然PHEV将大概率由现款车型换装动力系统，外观方面还是会延续现款车型的设计，最多只是经过细微调整。
从外观设计上看，对这款燃油车并不太了解的车主也可以看出，这款新车采用了三菱全新的家族式设计，前大灯看上去更显紧凑精致，中网则采用了花瓶造型，内部采用了熏黑处理的矩阵式造型，并通过三条银色镀铬饰条将三菱的徽标包围在了中网上半部分。相比起狭长的前大灯，雾灯则极具辨识度，造型十分夸张，看上去仿佛拳击手一双硕大的拳头。底部也用了银色护板装饰，双层式进气格栅看上去更具空气动力学设计。
从车身侧面看，新车采用了多幅式刀锋造型的合金轮毂，跟轮拱之间的间隙较大，在应对复杂路况时有着更出色的表现，加上车顶两侧的行李架所营造出的悬浮式车顶的感觉，让这款新车看上去更具越野气息。
在车尾部分，燃油版的欧蓝德采用了分体式尾灯设计，还配备了后窗单雨刷器，底部采用了双边单出式排气口，带给人一种出色的动力性能。
在内饰设计上，燃油版车型内部采用了四幅式多功能方向盘以及电子档把设定，让驾乘感更具趣味性。超大的全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏也提升了车内的科技氛围。同时贯穿中控台的空调出风口也让车内显得更上档次。
在动力上，据外媒推测，欧蓝德PHEV或将搭载一台发动机以及前后双电机组成，其中电机功率均为60kw，匹配最大容量13.8kWh的动力电池，纯电续航或为100km左右。
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