就目前来看，现在的新车市场中新能源车辆不断的崭露锋芒，其中在销量上也是创历史新高；并且近两年来许多热销的新能车型出现，特别是今年以来有很多更先进，更全面的智能新能源车售卖火爆。在今年的3月份国内新能源汽车销量达22.6万辆，同比增长了2.5倍多。
在新能源的新车市场如此火爆奇时，然而新能源二手车却是截然不同。现在的新能源二手车在二手车商眼里就如同一块烫手山芋，大家都不想接。究竟为什么新能源新车这么销量火爆，还是带动不了二手新能源市场？本团队通过对杭州、上海等地的二手车市场中的新能源行情进行了了解，发现都存在了大量的二手新能源车滞销的情况。
此前团队内的同事去上海的二手车交易市场出差回来，跟我们讲到这个上海最大的二手车交易市场中虽然也有不让新能源车，挂着许多醒目招牌摆放陈列在场地内，其摆放位置也是比较醒目；但是仍然觉得二手新能源的比较冷清，车身上大多数有灰尘覆盖。
同事在此次出行中所接触到的一位二手车商周先生，他入行二手车行业已经有13年的从业经历，通过沟通中与了解到两年前他就看到了新能源车辆的异常火爆，因此他也立马着手了新能源二手车业务。但令他没有想到的是，他第一批收回的新能源车就让他伤透了脑筋。其中他自己也买了一台特斯拉自用，但开了几年就亏了10多万块钱。并且新能源的新车市场也一直在跌价，因此有时候新能源二手车可能库存两三个月都卖不出去，后悔不已。
二手新能源的交易价大打折扣
通过多处探访了解到在其他地方的二手车市场中也是有明显类似情况，比起二手燃油汽车新能源车交易数很少。虽然新能源大多数车况好，年份也比较新，但是新能源车辆的售价几乎都只能在新车的一半或者更低。因此现在的新能源二手车残值低的可怜，一般第1年就能折价40~50%，第2年的折价也传统车燃油多20%左右。
二手新能源车竞争力越来越低
通过相关数据显示，近两年来新能源车型的增加与热销，截止到今年3月份国内的新能源总保有量已达551万辆，并且这些车里面有将近一半的都是车龄低于两年的。而现在新能源二手车市场里面最多的还是三年车里的新能源车，因此二手新能源车辆比起新款的新能源车辆在竞争力上不足；在三年前一般的纯电动车续航在200多公里左右，而现在主流的电动车续航里程都能达到400公里以上，在电池技术的更新换代上二手新能源车越来越“落后”，被消费者认可程度也不高。所以售价上比起新车肯定是要大打折扣。
消费者觉得价格越便宜越不能买
对于二手新能源车折价卖的情况现在随处可见，但是在消费者看来越便宜他们可能就越不想买；确实对于折价的车辆首先保值率不行，并且折扣给的越多买家心里越没底。而且很多新能源车的利好政策都是对于新能源车辆的首任车主，对于买二手新能源车这些政策是享受不到的。
对于二手新能源车来讲即使是好车低价买的情况，但同时也会存在事故车等情况。因此买二手新能源时同样对车况检测要全面到位，查车辆的4s店维修保养记录和出险记录，避免买到问题车。
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