韩国十年前的新能源车什么样？

现如今，韩国现代起亚汽车集团在新能源布局方面做得非常不错，各个级别几乎都能找到相应的新能源车型。但您知道十年前，韩国的新能源车是什么样子吗？今天，小编就给您介绍一款十年前起亚的新能源代表车型——Ray EV。

从外观上来看，这款车非常具有日本K-Car的感觉，整车非常小巧，而且采用了方头发脑、四轮四角的设计，尽可能的将车内空间最大化。不过，这款车的尺寸并不是很符合日本K-Car的条件，车身长度是3593mm，宽度为1700mm，高度为1595mm。

在车身设计方面，这款车非常有意思，左侧后排是正常的开门方式，右侧则是侧滑门。这样一来，在一些比较拥挤的停车场，也不用担心上下车不方便。

这款车并非独立研发的新能源车，而是走了早期新能源车常用的“油改电”路子。所以，这款车依旧保留了很多燃油车的设计，譬如：前面的进气格栅、充电口在加油口的位置……甚至连剩余电量的显示都直接用燃油表代替了。

不过，这款车有一点做得非常好，虽然是个“油改电”的产品，但这款车并没有刻意的提高底盘高度或压缩车内空间来满足动力电池的存放需求。另外，纯电动版和燃油版在重量方面差距也不是很大，仅仅比燃油版多了187kg。

至于续航里程……官方给出的数据仅仅是139km，不过仔细想想，毕竟是十年前的产物，咱们早期的北汽EV系列、长安新能源、比亚迪新能源的续航里程，也不过如此嘛。