随着新能源汽车在国内市场的火爆，也带动了全球汽车厂商在全球的扩张，从中国的比亚迪、五菱宏光、长城以及一些造车新势力的不断发送大招，到特斯拉的一支独大，再到日产、丰田、奥迪、现代、沃尔沃、大众的虎视眈眈，全球新能源市场已经进入了百花齐放的新格局。随着传统汽车向新能源汽车的转型，新能源汽车的销量也在逐年增长。
在网络上曝光的一份2021年第一季度全球新能源汽车销量榜单中，我们可以看到，国产新能源车随着在国内市场发力，其影响力已经影响全球，榜单前十中，中国品牌车型占了4个席位，前五中更是占据3个席位，多半壁江山的份额。下面我们不妨来看看全球新能源汽车在2021年第一季度的市场表现吧。
2021年一季度，全球汽车市场实现112.8万辆新能源汽车销量。具体排名方面，在国内饱受质疑、负面不断的特斯拉，销量却持续大放异彩，特斯拉Model 3(配置|询价)更是凭借着中国、美国两大市场引发了其在全球热销，一季度其销量超过了10万辆大关，达到了126716辆，也是该榜单中销量唯一突破10万辆大关的车型，其3月份就卖出了75888辆。不仅如此，旗下的特斯拉Model Y(配置|询价)也卖出了56064辆，3月份同样有32197辆的成绩。
而中国品牌依靠宏光MINI EV在中国市场的彻底爆发，其累计销量96674辆，这也让其以绝对优势力压Model Y，排名第二，仅次于特斯拉Model 3。
另外进入榜单前十的中国品牌车型还有比亚迪 汉 EV 21354 辆，排名第四，作为一款平均售价超过20万的国产车，其销量的突飞猛进也证明，其产品力和品牌力都得到了消费者认可。排名第五的则是长城欧拉黑猫(配置|询价)，它单季销量达到 19188 辆。欧拉品牌开始发力，旗下除了黑猫热销外，推出的白猫、好猫以及上海车展上的一系列猫系产品，也将会陆续推出市场。广汽埃安AION S第一季度也有14558辆，排名第七。
中国造车新势力阵营的表现同样不敢小觑，在刚刚过去的4月份，蔚来在ES6和ES8的带动下，交付新车7102台，同比大涨125.1%；理想汽车4月交付新车5539台，同比增长同样超过100%，达到了111.3%；小鹏汽车在G3和P7的带动下，4月份交付新车5147台，同比大增285%，旗下另一款新车小鹏P5也将在不久迎来上市。
说完了中国品牌，合资品牌方面一些车型表现也相当不错，如紧日产聆风、现代 Kona EV、沃尔沃 XC60 PHEV、奥迪 e-tron不仅在一季度里销量破万，而且全部进入榜单前十。 宝马530e/le和宝马330e，也都月销破万，大众ID.3也迎来不错的市场时机，不过虽然其燃油车称霸全球，但新能源方面，其却没有相应统治力。
不可否认，国产新能源车尤其是造车新势力在内外设计、动力、配置、续航方面，都有不错的竞争力，随着电池技术的进一步发展，国内“油电平价”的时代也即将到来。在冲击高端市场方面，恒大、高合等也频现大手笔。总之，国内新能源汽车市场上同样出现了神仙打架的局面，未来，新能源汽车市场依然会受到限行、限购等外在因素影响，也是国内新能源市场持续爆发的原因之一。
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