1885年，卡尔·本茨制造出了历史上第一辆汽车，而这一年也被人们视为“汽车诞生年”。到来21世纪初，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势，因此这一年也被称之为我国的“新能源汽车元年”。
当世界上最大的单一汽车市场，提出要向新能源汽车迈进时，所有汽车品牌都得做好新一轮的打算。在这方面，自主品牌最为积极，现如今已出现不少强势且实力雄厚的新能源车企。而在这些品牌的冲击下，曾经还打算固守燃油车市场的其他品牌也在纷纷转型，新能源市场无疑将会是下一个主战场。
在刚刚落幕的上海车展上，一线豪华品牌代表“BBA”也各自发布了旗下首款基于纯电平台的车型。接下来，我们就来见识下这场来自“BBA”的内卷，看看一线豪华品牌是如何诠释新能源汽车的。
01
奔驰EQS
首先出场的是“汽车发明家”奔驰。在本次车展上，它其实发布了三款全新电动车，分别为EQS、EQB以及EQA，而从这三款车型的命名来看，EQS的地位无疑是最高的，根据奔驰COO段建军的表述就是：“全新EQS不是奔驰S级轿车的电动版，而是EQ车型中的S级。”
当奔驰的车型名称有“S”时，它或许不是操控最好的，或许也不是最漂亮的，但它一定是最豪华的，EQS就是如此。基于EVA纯电平台打造而来的EQS，有着新能源车型诸多特性，但除此之外，豪华才是它最大的底气。
毫不夸张的说，奔驰EQS或将开启行政级豪华电动车这片蓝海，这应该也是奔驰乐意见到的局面。
02
奥迪e-tron GT
在“BBA”中，奥迪虽然是最年轻的，但它却在新能源汽车市场上早已有所作为。本次上海车展，奥迪带来e-tron GT，而在此之前，奥迪已经在中国市场上开售了e-tron车型，此外，RS e-tron GT车型也在3月初正式亮相。
奥迪e-tron GT是奥迪品牌首款纯电豪华四门GT车型，它与保时捷Taycan一样都是基于J1纯电动平台打造而来。作为一款四门GT纯电车型，奥迪e-tron GT拥有着优雅且动感的造型设计以及强大的动力性能。根据官方数据显示，e-tron GT 0-100km/h加速时间仅需4.1秒（RS版3.3秒），续航里程可超过488km（WLTP工况）。
奥迪e-tron GT的出现，可以看出奥迪品牌对运动化的执念，虽说算不上另辟蹊径，但在“BBA”中也算得上是独树一帜。
03
宝马iX
说到宝马的纯电动车型，想必大家首先想到的还是i3吧，的确，这款车型在中国市场上早已上市多年，然而其貌不扬的造型以及新能源车型的身份，使得其并没有在此之前获得太多的关注。事到如今，宝马显然也有心强化新能源产品，在本次上海车展上，更是带来的全新旗舰纯电SUV——iX。
是的，宝马与以上两家都不一样，它带来的是辆纯电SUV车型。从车型的角度来看，SUV在中国市场上的确会有更多的曝光量，而这已经在很多新势力品牌上都得以认证。
宝马iX的外观并没有太多看点，整体表现虽然有别于燃油车，但感觉并没有太大的突破。内饰设计也是如此，大面积留白以及双联屏设计，总会让人感觉这并不是一辆新能源车型。最新的车机交互系统iDRIVE 8首次搭载于宝马iX车型上，显然，宝马并没有浮于表面，而是希望通过更好的人机交互体验敲开未来的大门。
写在最后
新能源汽车市场将会是下一个主战场，关于这点，我们深信不疑。在国内，有从传统车企转变而来的新能源汽车品牌，也有一众新势力，如今，我们更是看到了一线豪华品牌的加入。虽然在文章的标题上，懂哥说的是“BBA”的内卷，但这又何尝不是一场新的战役，奔驰的豪华、宝马的科技、奥迪的运动，当它们带着自身优势“杀入”新能源市场时，这或许才迎来了真正的高潮。
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