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2021年4月21日-22日，由NE时代和励展博览集团联合举办的“AWC2021第三届新能源汽车三电系统开发与测试技术大会”在上海世博展览馆顺利召开。
以下为此次论坛中NE时代研究院咨询总监徐笃升发表的关于“新能源汽车及驱动系统市场及技术趋势”的主题演讲，供诸位参考。
徐笃升认为，新能源汽车市场有一个现状是，传统OEM推出的油改电BEV车型，面临着成本（尤其是电池的成本）过高，产品溢价能力不足的市场挑战，盈利依赖补贴，这导致BEV市场规模增长平缓。
另一方面，在补贴下降以及双积分暂时无法转化为固定可期的收益的情况下，车企在新能源汽车领域的成本压力较大，需要通过压低零部件采购价格、技术降本和自建供应链等来缓解成本压力。
就目前的情况而言，整个中国BEV乘用车市场依然销量有限，在这个情况下，传统车企面临着巨大的积分压力，尤其是传统的燃油车巨头。为了降低油耗压力和对新能源车型的销量的依赖，传统车企在发展新能源的同时也开始发力HEV和48V等节能汽车市场。
近两年乘用车BEV车型投放重点在A00和B级市场，2021年Q1，A00的市场占比40%左右；未来5年，预计HEV的比例会快速上升，同时BEV也将迎来较大增长，新能源汽车年销量将突破450万辆。
对于未来，徐笃升表示，据新能源汽车产业规划，未来电驱动市场将会持续增长，市场规模可期，但也因为进入壁垒相对较低，吸引着众多玩家进入，导致了竞争的激烈，企业依靠低价来抢夺市场份额，盈利困难，前期巨大的投资难以收回。
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