我是湖南车主，提的是2021款430PHEV 混动精英版，裸车价格为21.20万元，目前已经行驶了217公里。
我为什么会选择这款车，主要是因为空间很大，而且价值也很高，还在我的预算范围之内，而且PHEV模式不需要缴纳购置税，相对来说更保值，我对动力的追求不是很高，完全符合日常生活的要求，所以最后选择了它。
大众帕萨特(配置|询价)新能源的外观看起来是很高大的，配得上商用车的称号，而且是很低调的，好像有种高级感的气息，其实外观与燃油版车型没有什么区别，不看细节根本无法分辨。
大众帕萨特新能源的内饰是大众的一贯风格，虽然是没有什么特色，但是我觉得内饰不同的车会更有特色，更有个性，常用的功能都是有所搭载的，像是那些花里胡哨的设计我也用不到。
大众帕萨特新能源是B级车，虽然也是车子，但是和其它车子相比空间看起来是很大的，第二排座位乘坐三个大人也不会拥挤，后备箱的收纳空间也是很大的，可以装进去很多的东西。
大众帕萨特新能源整体的舒适度是很好的，座椅的包裹也很好，坐着是很舒服的，开久了之后也不会觉得累，空间大，丝毫不会拥挤。
如果是动力方面，我没有很高的追求，在日常生活中足够了，毕竟是油和电的混合物，跟燃油车没法比，但是没有丝毫的顿挫感，驾乘体验是比较丝滑的。
能耗可以说是油电混合动力的巨大优势，因为燃油和电动可以随意切换，在城市道路拥挤的情况下可以切换到纯电动的模式，这样比燃油车更省油，开支也会更低。
这款车的操控也是很简单的，方向盘的感觉很轻，基本就是指哪打哪，车子也是很灵活的，刹车很有力，让人感觉很安全，在路上行驶时底盘非常稳定，不会有颠簸的感觉，高速行驶不会飘。
总结：
大众帕萨特新能源让我最满意的是它的空间，虽然是混动车型，但是作为B级车空间是很大的，我1.8米的身高在驾驶座也不觉得挤，更何况后排还有三个大人，我都不觉得挤，甚至有足够的空间翘起二郎腿，它的后备箱真的比普通车还要大，当我去超市购物的时候，后备箱里有很多的东西，还有就是它的外观，我也是很喜欢商用车的，它们非常低调、奢华、高大、有品味。
让我最不满意的就是它的内饰了，一直是大众的一贯设计风格，没有任何的品味和外观不符的特点。
如果说性价比高，大众的车一直是保持价值的，性价比是很高的，德系车的质量也很好，而且这款车没有购置税，性价比真的是很好了。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
