奇瑞发布鲲鹏动力，燃油实力派发力新能源，首车瑞虎8PLUS PHEV

4月20日，奇瑞在上海车展上正式发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。

奇瑞4.0时代全域动力架构，集合了奇瑞汽车24年动力技术精华，涵盖未来所有主流动力形式，包括燃油、混动、纯电及氢动力等。

在燃油车领域，奇瑞是一个技术宅，发动机技术水平在自主品牌中排在前列，并且大量出口到发达国家。截止目前，奇瑞累计6款发动机荣获“中国心”十佳称号，全球销量超过880万台。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山介绍，经过了三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率及节油率将大幅提升，热效率最高可达到45%，节油率超过95%。

按照奇瑞的规划，2021年以前属于第一个阶段，2021年-2024年属于第二阶段，发动机热效率在39%-42%。基于全新混合动力技术的PHEV和HEV将全面应用。

燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，拥有192kW最大功率，400N•m峰值扭矩。混合动力方面，奇瑞带来了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。

车展发布会现场，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8(配置|询价)和瑞虎8 PLUS(配置|询价)，以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。其中，瑞虎8 PLUS PHEV，集成前双电机+后单电机的四驱混动，百公里加速时间小于5s，百公里综合油耗低于1L。

另外，本届上海车展，“奇瑞精品”与国货品牌“李宁”、“华为”以及致力于全球公益的国际品牌“RIVACASE”进行深度合作。同时，还邀请了俄罗斯、沙特、埃及、巴西、智利等国家的汽车界知名KOL与奇瑞技术专家全球连线直播。

随着消费者对汽车理解的深入，奇瑞这个“技术宅”的价值逐渐被更多人认可。今年一季度，奇瑞汽车累计实现销量近14万辆，同比增长102%。相信，随着“奇瑞4.0时代全域动力架构”的发布，奇瑞汽车产品竞争力将进一步增强，助力奇瑞品牌销量新一轮走高。