随着各国燃油车禁售时间表的纷纷出台，以及民众对电动汽车接受度与认可度的提升，新能源汽车市场早已从过去的小众市场，成为人人追捧的“未来之星”。在4月19日即将开展的以“拥抱变化”为主题的2021年上海车展上，所有参展的88款新车型中，新能源车型多达34款，占比达到38%。无独有偶的是，刚刚过去的3月，新能源汽车更是历史首次占到了整体销量的10.6%。这些都表明目前行业已进入发力期，汽车电动化的趋势已不可逆。
面对这一契机，往往爆发力更强、更能聚焦的车企，才能笑到最后。广汽埃安旗下的“下一代智能SUV”AION V(配置|询价)，便凭借同级最强EV和下一代ICV车型的优势，成为了电动汽车时代智能出行领域的优秀代表。作为上市即成顶流的爆款车型，AION V在进入市场不到两个月的时间，就登上了A+级智能纯电SUV的销冠并且持续蝉联。今年3月，AION V在配置升级后再圈一波粉，取得销量环比增幅140%的好成绩，彰显了细分市场领跑者的风采。
行业领先的EV纯电专属平台，把痛点解决在“上一代”
对于尚处于发展初期阶段的新能源汽车市场，EV是各大车企的比拼热门，续航里程更长、能提供更加平顺的舒适驾乘体验的汽车，能够吸引更多消费者主动选择。不过，在决定EV性能的各种因素中，是否采用纯电专属平台才是决胜因素。成立于2017年的广汽埃安，作为行业后来者，却有着前瞻的战略眼光，斥资30亿元打造了GEP2.0纯电专属平台，在不少车企还在用“油改电”模式的时候，广汽埃安已经领先行业两代。
AION V正是基于GEP2.0铝合金纯电专属平台的产物，以前，纯电动车的续驶一直让消费者感到焦虑，很多纯电动车续驶里程基本在400km上下。而基于纯电平台打造的AION V，凭借 “电池+三合一电驱”为中心的整车架构布局，可以充分保证电池的容量，其NEDC续驶也达到了同级独有的600km水平。
得益于车身结构的优化设计，AION V实现了61.7%的同级最大轴长比，越级空间更是让人感到惊喜。作为一款A+级SUV，该车却有着2830mm的越级轴距，几乎与C级车水准持平。
由于纯电平台可以让电池平铺在车辆底部，这为AION V带来了专业跑车级50:50前后重量配比，重心低而居中，铝合金底盘更是带来了极为出色的操控性。当然，纯电动车的加速性本身就天然有优势，这一点足以让同级燃油车望尘莫及。
AION V虽然以“下一代智能车开创者”被消费者所熟知，但先不论ICV技术，仅从EV层面来看，它就已经把上一代纯电动车的用户痛点一一解决，是当之无愧的同级最强EV之一。
最领先的自动驾驶科技，让更多用户“先人一步”享受智能和安全
在汽车新四化浪潮下，智能化、网联化成为新一代汽车必须具备的能力。而随着在互联网环境下长大的Z世代逐渐成为汽车消费的主体，吸引眼球的ICV技术越来越成为汽车产品的一大卖点。
说到黑科技，大多数消费者首先想到的都是自动驾驶功能。作为最早发力自动驾驶技术的新能源车企，特斯拉在这个领域一直处于领先位置，是其在市场上开疆拓土的关键技术。略显遗憾的是，由于成本控制的要求，特斯拉过于执着利用摄像头和雷达进行道路探测，在进行完全自动驾驶时，无法保证绝对的安全性能。为了克服这一技术瓶颈，中国汽车品牌在自动驾驶领域走出了不同的路线。佼佼者当中，就包括了广汽埃安的ADiGO3.0、蔚来的NAD，小鹏的 XPILOT 3.0等自动驾驶技术，通过搭载高精地图的解决方案，这些车企已经先于特斯拉，向可脱手脱脚驾驶的L3级自动驾驶技术高速迈进。
这其中，广汽埃安的技术落地能力更为强悍。由于AION V在科技配置上与全球首款L3级自动驾驶车型AION LX(配置|询价)同根同源，自去年6月上市之初，AION V就率先搭载了ADiGO 3.0系统，凭借全球唯一“三重感知”技术：高精地图+高精雷达+高精摄像头，无论是应对远途出行时常常需要面对的高速驾驶环境，还是大城市里面常见的拥堵路况，AION V均带来了轻松愉快出行体验。
令人惊喜的是，自去年6月上市之后，无论是客观的销售数据，还是用户群体的调研数据，ADiGO自动驾驶技术已成为AION V重要标签。广汽埃安敏锐的把握住这一趋势，在今年3月，针对AION V进行了一次全面的产品升级，自动驾驶当仁不让成为了升级的重点，不仅几个版本车型都增配了ADiGO自动驾驶系统，其中80MAX版更是标配了行业领先的ADiGO3.0系统，令AION V成为了20万级中较强自动驾驶车型。
销量数据是检验此次升级成果的最好手段。数据显示，今年3月，AION V环比增幅高达140%，牢牢站稳了A+级SUV市场冠军的身份。考虑到AION V面对的是Model Y(配置|询价)、大众ID.4等一众好手的阻击，这一成绩可谓含金量可谓十足，而“强化自动驾驶技术”路线的策略获得了成功。
超多实用智能黑科技带给用户新体验，持续保持行业领先
万物互联互通时代，汽车本身的意义已不再局限于出行工具，转而向智能终端方向发展，各大车企也纷纷加大汽车的智能化属性。首先，随着5G时代的到来，汽车与5G的结合同样成为各大车企亟待解决的一大难题。一直标榜智能和科技感的特斯拉，在Model Y的智能芯片设计上仍以4G通信模块为基础的技术架构，这使其在起跑线上就输了一步。
与之相反，AION V在5G汽车的布局上，则走在了所有竞争车企的前面。在广汽自主研发的全球首个5G和V2X车载智能通讯系统的加持下，AION V的5G版本在去年12月底开始交付，成为全球首款量产5G汽车，引领5G时代的智能汽车风潮。
另外，再从智能泊车功能来看，目前不少车企还停留在需要人在车内操作的初级层面，对新手司机也较不友好。而AION V的做法是领先行业配备可六向泊入泊出的一键遥控泊车功能，即使人站在车外，也可以通过手机遥控车辆，实现横平、竖直、斜列多个场景下的停车位自动泊入泊出。
从广汽埃安APP上来看，一键遥控泊车套装已经获得了95%的用户选装量。我们知道，一线城市有着严苛复杂的停车环境，车主们更容易遇到超窄车位、人下不来车的尴尬场面，而有着一键遥控泊车功能的AION V，能够将令人讨厌的泊车环节，变成玩大型遥控汽车的乐趣。
5G时代的到来，也将真正开启软件定义汽车的时代。这也让车企在智能化配置上的竞争对手不再局限于其他车企，更是和手机终端进行PK。以导航系统为例，如今大多人开车还是依赖使用手机高德地图、百度地图等手机软件。就在很多市面上的主流车型还停留在普通车机导航的时候，AION V已经率先配备AR实景导航功能，能够让驾驶员根据画面上的方向箭头指引和路面实景，确保自己的驾驶路线始终正确。这一功能的配置，着实给用户带来了全新的感官体验，让开车变得像玩游戏一样简单。面对一线城市高知且有眼光的购车人群，AION V在开车、停车等方面的实用智能黑科技，已经彻底把他们征服。
疫情时代下，人们对于汽车这种密闭空间的呼吸健康问题更加在意，车企们也纷纷在汽车健康科技方面发力。为了让用户打消对于出行安全的顾虑，AION V配备了全球首创的智能健康座舱，采用了HEPA级国际最高等级滤芯、全球首创远程一键医疗级滤杀和24节气国风香氛，用户不仅不再需要为空气健康问题担忧，还能在车里感受四季变化，品味迷人的东方气韵。正所谓“细微之处见真章”，AION V凭借在健康防护上的用心，成功出圈，让更多一线城市的精致生活人群喜欢上了这款车。
从ICV技术上取得的成就来看，凭借在自动驾驶、自动泊车、5G+V2X等方面的优势，以广汽埃安为首的中国车企，对特斯拉等品牌已经从最开始的“仰慕”变成了如今的平视。在得口碑者得天下的汽车市场，通过车主们口口相传，这些优势将伴随着新能源车普及的脚步，从一线城市扩散到二三线市场，必将换来更为优秀的市场表现。
结语
如果在新能源汽车市场上，寻找一个具备同级最强EV优势，以及具备超越时代的ICV技术的车型，AION V已成为当仁不让的首选。如今，新能源汽车市场竞争愈发激烈，面对着这一变化，AION V通过涉及自动驾驶、舒适、安全配置的全面升级，再加上全国埃安品牌充电桩免费充电一年服务举措以及原有的“三电质保终身免费”政策，为车主带来了终身用车无忧。如今来看，这一举措取得了立竿见影的效果，为今年一季度AION V登顶A+级纯电SUV销冠，奠定了坚实的基础。
放眼未来，造车新势力们独舞的时代已经终结，福特、丰田、大众等一众车企都会推出重磅纯电车型，而小米、滴滴等互联网公司的新能源车也已经蓄势待发，新能源汽车市场将陷入更激烈的市场竞争。不过，已占据先发优势、技术领先、口碑炸裂的广汽埃安，必定会坦然以待。
文：张奕雯 编辑/版式：赵方婷
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