新能源驱动下的汽车后市场，传统汽配商该如何思变？

毋庸置疑，你说现在什么汽车代表了未来的趋势，答案肯定是新能源汽车。从特斯拉开始延伸的电动汽车更是成了人们对于蔚来汽车最好的幻想模板：自动驾驶，流线型的外观，极具科幻感的内饰，这些就是代表着未来。

不过与此同时的是，传统企业的快速彻底的改革。李书福曾在全球汽车论坛说，传统汽车工业正在走向破产，已经慢慢没有市场了。他认为，未来的汽车，必须是安全、绿色、健康、智能的。

正所谓：物竞天择，适者生存。

这边新能源造车新势力的上市范围正火速展开，传统车企却显得愈发地清冷，破产停产更是应顾不暇。有人说，2020年是国内传统车企的“掘墓”之年，多家车企相继倒闭，像华晨宝马、汉腾汽车、汉龙汽车、东风雷诺汽车、力帆汽车等等，远远不止这5家车企。例如：博郡、赛麟、比速汽车等。他们不紧跟时代，自然时代在抛弃他们的时候真的连招呼都不会打。

没有对比就没有伤害，没有被市场的淘汰就没有新兴产业的崛起！往往是顺势而为，借势而进、造势而起、乘势而上！

那么，传统车企相继倒下，新能源汽车继而崛起，当下，新能源汽车正处风口浪尖的顶端，相应的配套服务、经销商、售后维保体系却处于加速阶段，对于站在车企背后的汽车后市场企业来说，无疑是发展新方向、新机遇。伴随着新能源汽车保有量的大爆发，预计未来十年中国新能源汽车售后维保产值有望突破1000亿元。

对于传统汽配商来说，这无疑又面临着一次新的抉择。转变观念，借助新兴力量和平台的辅助，这将是他们超越同行，重新崛起的掌舵手。改变、创新、紧跟时代的步伐才不会被末位淘汰。这个道理同样适用于汽车后市场以及汽车相关产业。