从2001年国家出台一系列关于新能源汽车方面的战略规划和政策指导开始，我国新能源汽车行业已经经历了二十年持之以恒的创新转型工程。在购置税补贴、牌照路权优惠和特定领域直接配置资源三项政策导向下，中国新能源汽车产销量出现了连续的高速增长。随着新能源汽车技术的创新发展及国家政策的大力支持，我国新能源汽车在汽车的产销量占比越来越高。数据显示，2019年我国新能源汽车产量及销量占比分别4.9%和4.8%。2020年由于疫情及补贴政策变动，新能源汽车产销量小幅度下降。随着中国向国际社会作出“碳达峰、碳中和”的郑重承诺，更让新能源汽车的进一步推广和使用成为大势所趋。
新能源汽车与传统燃油汽车最显著的差别是使用了电能等清洁能源作为动力来源，因此新能源汽车在结构方面也与燃油汽车迥异。新能源汽车上电力驱动、电子控制、智能驾驶技术的应用在为消费者带来绿色环保生活与全新驾乘体验的同时，也为相关产品售后服务体系的重构提出了新的课题。在新能源汽车维修专业技术人才缺乏、售后网点分布少、核心技术及零部件垄断等因素的制约下，新能源汽车消费者的售后服务体验较差。传统汽车厂家及其经销商体系对于如何做好新能源汽车售后服务也存在诸多困惑。
那么，当前我国新能源汽车售后服务领域都面临哪些问题，出现了哪些新模式和新业态，市场又存在哪些发展机会呢？
本期的《中国汽车报》公益讲座将为您一一进行解答。
4月16日（周五）20:00，《中国汽车报》“云学习”将带来丰富的相关知识，欢迎感兴趣的观众及时入群观看。
本期嘉宾
王浩国内专注于提供新能源汽车售后服务全面解决方案的专业机构——科波拉咨询创始人、总裁兼首席执行官，中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会副主任委员。拥有16年汽车行业工作背景，履历覆盖汽车4S店、经销商集团、品牌区域、主机厂、后市场等。长期关注并从事国内汽车市场战略研究和品牌运营，深谙全国市场状况。
本期聚焦
1. 中国新能源汽车市场概况
2. 新能源汽车售后服务发展现状
3. 新能源汽车售后市场面临的挑战
4. 汽车售后服务企业发展机会分析
此外，本次讲座还设立了互动环节，演讲结束后，演讲嘉宾将就观众提出的问题进行现场答疑，为车企在相关领域的发展提供参考和借鉴。
本周五晚八点，《中国汽车报》直播间“云学习”，等你一起！
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温馨提示：4月16日20：00！时间不要记错，至少提前半个小时入群哦！
文：陈萌 编辑/版式：蒙轩
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