出乎意料，探险者&理想ONE竟落了下风，新能源SUV真不容小觑？

不难发现，如今国内车市中主打家用的高端车型是越来越多了，它们之中既有本田奥德赛这样的，兼顾了舒适与驾驶感受的MPV，也有像途昂(配置|询价)、福特探险者(配置|询价)和理想ONE(配置|询价)这样的，性能与舒适性并重的SUV。特别是福特探险者和理想ONE这两款既有6座也有7座的中大型SUV，它们更是以自身出色的空间、通过性、舒适性和动力表现等，很好地迎合了诸多二胎家庭的用车需求，并成为了目前热门的奶爸车。那么问题来了，同样是适合二胎家庭，且同样是30万左右的价格，探险者和理想ONE谁更值得奶爸们选择呢？下面我们就以两车对比的方式，来寻找这一问题的答案吧。

对于新时代的奶爸而言，车型的颜值一直是它们很注重的一个方面。而在这方面，探险者和理想ONE都表现得十分不错，并采用了两种不同的设计语言。其中，探险者主打了运动感、肌肉感，比较适合喜欢硬派车型的奶爸；而理想ONE的设计则是主打豪华感、科技感和运动感，迎合了更多年轻奶爸们的审美。看了外观，我们再来聊聊对于奶爸车最重要的空间。空间方面，探险者车身尺寸为5075/2004/1778mm，车身轴距有着3025mm。座椅布局上，探险者标配了6/7座；空间无需担心，在保障第二排乘客的乘坐空间之余，探险者的第三排空间也还不错。但个人认为，其实探险者的车身尺寸是不小的，就像在第三排空间它明明可以做得更大，但结果却是探险者将更多的空间分给了后备箱。

同为中大型SUV的理想ONE，车身尺寸达到了5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，座椅布局也为6/7座。就数据而言，理想ONE的确不及探险者更亮眼，但在实际用车感受中你会发现，理想ONE的空间优化做得是真的不错。以六座版为例，理想ONE的第二排空间与探险者不相上下，但在第三排乘坐空间的感受上，理想ONE同时乘坐两位身高175cm、常规身材的成年人，其空间体验感却是比探险者更优秀，这一点就得益于该车更出色的车内空间利用率了。因此，在空间方面，还是理想ONE更胜一筹，因为它能让每一排乘员都拥有宽适的乘坐空间。

在21世纪20年代，智能配置显然也是各大消费者看重的一点。而在这方面，咱们以探险者售价32.98万（理想ONE售价32.80万）的四驱风尚版为例，来跟理想ONE简单的对比一下。其中，在智能驾驶方面，由于两车均是能实现L2级智能驾驶，因此可以算是棋逢对手，只不过理想ONE的智能驾驶配置更全面和细节，比如倒车影像理想ONE升级为了360度全景影像，自动泊车也是该价位的探险者所没有的。

智能网联方面，国产后的探险者中控升级为了全新的12.8英寸竖屏，车联网、OTA升级、语音控制、导航等配置均有所给到。这一点在燃油车中大概还算是主流水平，但放在主打科技和智能的造车新势力中，那就有点逊色了。首先，大家从视觉上应该就能看出理想ONE的科技感更强，探险者还是常规的传统燃油车模样，理想ONE的中控则是集四屏于一体，不仅看起来更显科技，同时智能体验覆盖更广，如语音操控、远程控车、车载电影等均有，能带来更便利、有趣的用车体验。

最后再看看两车的动力表现。探险者配备了2.3T+10AT的动力总成，发动机最大马力276Ps、峰值扭矩425N·m，10AT变速箱的传动效率也可圈可点，所以拉动这台大家伙的零百加速是做到了7.8秒。而正所谓强中自强中手，理想ONE凭借着电机响应更迅速，以及326Ps/530N·m的优势动力储备，更是能实现6.5秒破百的加速，在性能上会比探险者更胜一筹。而且，理想ONE的电动四驱还能带来纯电动汽车的优秀驾驶质感，这也是探险者和诸多燃油SUV所不能比拟的。

值得一提的是，理想ONE虽是电动四驱，但由于它搭载了智能发电系统，能实现以油续电，因此它还不会像纯电动汽车一样，会依赖充电桩，而是能给予用户与燃油车如出一辙的自由出行体验。换而言之，理想ONE的动力其实是集合了燃油车和纯电动的优势于一身。

写在最后：通过直观的对比可以看出，在设计、空间、性能和智能科技方面都表现得十分不错的探险者和理想ONE，它们其实都很适合我们奶爸选择，但若是非要从它们之中二选一的话，笔者则是更倾向于理想ONE。毕竟理想ONE不但有着第三排乘坐空间更宽适的优势，同时它还更智能、动力更强劲，并有着电车的优质驾驶感受，从而可给予我们二胎家庭更舒适的乘坐体验，更便利和有趣的用车体验，以及能给予我们奶爸们更优质的驾驶感受。