【 原创】一辆好车能让人开起来愉悦满意,可能表现在性能出众,或者外观颜值高。但在电动物流车行业中,对于车企来说性能往往没有续航和三电重要,外观颜值也被货箱容积耽误,大量的油改电导致了千篇一律的外观。所以想找一辆外观与众不同一点的电动物流车不容易,而下面这两款车型就值得大家重点关注一下。
北汽EV5(配置|询价)
北汽EV5在电动微面界可以说很有自己的想法,外观上整个驾驶室和货箱有一种融为一体的视觉效果,比起其他电动物流车可以说非常吸睛。
大家看路上挂着绿牌的电动物流面包车,后面车厢有车窗的设计痕迹却被简单的封死,几乎没有任何设计感可言,一眼看上去就是简单的油改电毫无新意。北汽EV5则不一样,它相当于是一款全新设计的物流车,而且还拥有乘用车最流行的悬浮车顶。
单看外观就想吸引司机当然不行,在数据方面,长宽高分别为4500*1650*1940mm,货箱容积4.5m,最大载重质量1180kg,作社区物流配送是胜任有余。电池方面,采用国轩高科生产的磷酸铁锂电池,有43度电和32.30度电选择。最大续航里程270/210km,快充40分钟即可充至80%电量。搭载永磁同步电机,峰值功率达到60kW,极速达到90km/h。
海豚EV(配置|询价)
在物流人眼中,开瑞海豚EV同样是一款颜值很高的物流车。整个设计风格也很吸睛。抛弃了油改车那种让人看腻的风格,完全反传统的设计正是新能源物流车最需要的,也希望能吸引到更多的年轻人。物流司机逐渐年轻化,而年轻人看重的颜值就至关重要。
为什么说这款车反传统设计,首先它有很多新颖的设计,首创了上下对开的侧门,而且上掀的侧门在下雨天还有了挡雨的功能。尾门也和传统面包车车不同,海豚EV尾门是对开式设计。
它的车身尺寸完全超越了传统的中面,但是车身身高没有超过2.1米,依然能在地库通行,大大提高了物流便利性。货箱容积高达7.5m,全铝打造,最大载重1.1吨,既轻量化又提升了载重质量。
动力方面,海豚EV采用国轩高科生产的磷酸铁锂电池,电量分别有55.9kWh、44.5kWh、43.5kWh可选择,最大续航里程是350/251km。搭载永磁同步电机,峰值功率75kW/60kW。爬坡度大于等于25%。
单凭以上对于年轻人来说可能还不够的话,海豚EV还有人机互联,蜜蜂系统远程开关锁、车况监控、寻桩以及远程升级等等功能。基本上,你能在海豚EV上感受到乘用车的体验。
最近几年在物流配送行业老龄化比较严重,年轻人都不太愿意进入这个行业,如果这个时候有一些颜值高而且动力性能都不错车型,或许也能更吸引大家的注意力。
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