近几年,新能源汽车的发展势头强劲。据国家统计局数据显示,2021 年 1-2 月我国生产汽车 385.5 万辆,增长 89.9%。其中,新能源汽车 31.7 万辆,增长 395.3%,新能源汽车新产品的产量两年平均增速达到 30% 以上。
然而,随着新能源汽车的市场规模的增长,新能源汽车停车场、充电桩、换电站、动力电池等问题也日益突出。尤其是当新能源汽车电力不足时,“充电”和“换电”技术各有千秋,孰优孰劣则成为行业讨论的热点话题。
以特斯拉为代表主张“充电”,按照特斯拉官方说法,V3 超级充电桩已经能达到 15 分钟补能 250 公里;然而,中国新能源汽车市场面临充电桩普及不足的问题。而以蔚来为代表的国内新能源汽车企业则主张“换电”,据蔚来称,去年已经完成了“BaaS” 车电分离商业模式,蔚来创始人李斌曾公开表示,“蔚来的换电体系加速了燃油车用户向纯电车用户的转换,选择 BaaS 购车方案的人群比例明显提升。”
如果不能保障新能源电动汽车持续“续航”,那么这将成为制约新能源汽车发展的“卡脖子”问题。今年两会期间,上汽集团董事长陈虹提交了《关于完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》正当时。他建议,国家需要同时鼓励非快换式和快换式“车电分离”模式的推广应用,促进新能源汽车发展;建议国家相关部门协同研究,针对“车电分离”模式全面梳理和出台完善的管理政策,以加快推动“车电分离”应用落地。
2020 年 11 月,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》指出,目标到 2025 年、2030 年,新能源汽车销量分别占当年汽车总销量的 20% 和 40% 的发展愿景。这无疑是新能源汽车发展的“指向标”,意味着国家政策将推动整个新能源汽车的持续稳定发展。
此外,在新能源汽车市场经历了几轮优胜劣汰的市场洗牌后,消费者对新能源汽车的关注度和接受度也呈逐步上升趋势。随着蔚来、小鹏、理想汽车等造车新势力的上市,新能源汽车行业“大有可为”的发展趋势越来越明朗。因此,掌握新能源汽车的科技创新力,便极有可能成为下一个 super star。
在这样的背景下,我们看到了很多新能源汽车及产业链企业正在占据越来越重要的位置。为了挖掘中国有实力的优秀新能源汽车及产业链公司,CB Insights 中国将启动新能源汽车产业创新力榜单的评选。
关于榜单
如何定义新能源汽车及其产业链?
我们关注在中国有运营的新能源汽车及零部件企业,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车等。为新能源汽车提供主要动力的电池、保证整车性能关键的电机及电动、以及为新能源汽车持续运行保驾护航的充电桩等,都是产业链的重要部分。这些都在我们的射程之内。
公司分类
我们将新能源汽车及其产业链分为新能源汽车整车、动力电池、电机、电控、充电桩及其他:
新能源汽车整车包括传统车企、商用车企业等;
动力电池包括锂电池、氢燃料电池、固态电池等电池供应商,也涵盖上游的钴矿镍矿等矿产资源、正负极材料、隔膜及电解液企业等,下游的电池回收厂商等;
电机、电控系统是指主要为汽车提供性能支撑的驱动电机和电机控制器厂商;
充电桩、换电站等指为新能源汽车提供持续电力供应的基础设施及解决方案服务商;
其他类包括以上产业环节中并未明确指出的其他关键部件,及重点的运营、解决方案厂商。
评选维度
CB Insights 中国团队将依据 DPTC 体系(Depth、Popularity、Tendency、Collaboration),从四个维度全方位评估企业的自身实力、外界态度、发展趋势和合作表现:“深度”关注企业自身在教育产品方面的核心技术竞争力、关键技术突破/地位、研发实力、产品定义能力和服务客户的能力;“关注度”强调的是企业获得的外部支持,如资本、产业和媒体的支持;“趋势性”主要发掘企业在时间横轴的发展潜力和较为明确与清晰的商业化路径;“协同性”关注的是企业在上下游纵轴中所拥有的资源与实力,包括其对供应商的把控能力以及与高校/研究院所的合作关系、对外合作的能力。
结语
科技在改变我们生活的方方面面,汽车领域也不例外。
在人类进阶的过程中,没有一代不是站在巨人的肩膀上。新能源汽车的发展,可以让我们行得更远。
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