南北大众ID.4联袂上市 新能源车时代的双车战略还能否双赢？

3月末的一周之内，一汽大众ID.4 CROZZ(配置|询价)和上汽大众ID.4 X(配置|询价)分别举行了上市发布会，公布最终售价并为首批车主进行了交付。

3月20日一汽大众ID.4 CROZZ上市

刘亦菲代言上汽大众ID.4X

一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X是大众集团MEB模块化电驱动平台在中国的首批车型。两款车型在三电、底盘、悬架方面没有什么太大的区别，只是在外观细节和功能配置方面有所变化，价位上也相差无几，妥妥地又是一对孪生兄弟车型。由此可以看出，大众汽车还是要再次通过双车战略来迎接向新能源汽车转型的挑战。

一汽大众ID.4 CROZZ

作为双车战略的资深玩家，大众汽车在燃油车时代就开启了一车两卖的先河，无论是迈腾和帕萨特(配置|询价)的双向问世，还是探岳和途观的推出，都让南北大众赚的盆满钵满。似乎，再次使用双车战略这一杀手锏是顺理成章的事情。

刘亦菲与上汽大众ID.4X

当然，支持双车战略需要有一个重要的前提条件，那就是车型本身具有很强的市场竞争力，迈腾、帕萨特等车型无不如此，都是响当当的明星车型。

如今，面对新能源汽车时代，ID.4 兄弟作为大众集团在中国全新电动化战略的落地先锋，一切的一切都是全新设计和开发，和大众传统燃油车一点关系都没有，也不具备燃油车时代明星车型的光环。同时，中国的电动车市场也已经相对成熟，后来者能有多大竞争力？大众仍然采用这样的战略，还能走得通吗？

一汽大众ID.4 CROZZ内饰

正因为大众MEB是一个全新的电动车平台，因此更需要南北大众携手打造出自带光环的明星产品。无疑，一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X就被赋予了这样的历史使命。也就是说，如果ID.4能够切入进入新能源汽车市场，并且赢得良好的口碑和销量基础，那么未来再引入ID.3、ID.6等产品将会更加得心应手。

刘亦菲代言上汽大众ID.4X

的确，双车战略的再次使用可以充分利用南北大众两个不同的销售体系，快速地拓宽新能源汽车市场，提升产品的知名度，搭上既有品牌和渠道的便车，从而达到扩大市场份额，提升销量的目的。

其次，ID.4孪生出两款车型，虽然出自不同的工厂，但是可以通过大量的零部件复用，降低生产成本，同时也能够快速的铺开电动车生产和供应链布局，为后续的大规模产品导入打下基础。

其三，南北大众虽然雄踞市场首席地位，但是也给用户带来了传统、保守的印象。对于全新战略产品的营销，也需要结合新的理念和方式，谁转型快，谁敢于创新，就有可能占得先机。大众再次采取双车战略，还是要通过大体系内的竞争，考较一下两个合资企业，让双方在提升服务质量和营销能力上进行互博的同时，在产品宣传方面还能够共同提升市场的音量，从差异化中覆盖更多用户细分，取得1+1>2的宣传效果，使得竞争中有合作，合作中有竞争。

这其中很重要的就是南北大众在营销方面的创新。ID.4两款车型的销售都采用全新的线上营销模式，看上去更顺应互联网时代的购物潮流。

一汽大众宣称，ID.4 CROZZ的销售采用代理制，代理商只负责服务，车辆直接由厂家开票，正式售价即为终端销售价格。客户可通过专属的用户小程序——ID. Hub，实现完整的产品信息获取、预约试驾和车辆订购等服务。

一汽-大众ID.CROZZ预订页面

上汽大众则采取“云直联营销”方式进行销售，消费者可以通过官方商城、APP、小程序等渠道进入官方销售界面，可以虚拟赏车，也可以选择款型、外观内饰颜色，缴纳定金。

上汽大众ID.4X预订页面

两种销售方式实际上均可理解为线上直营的销售方式，是ID.产品在中国的重要创新尝试。这种创新的营销方式为用户线下选车购车提供不少便利，大大节约了用户看车和买车时间，并杜绝了用户讨价还价以及被中间商赚差价的烦恼。同时，也是用户在看车、购车初期，就和车企营销体系建立了联系，结合车主驾车时登录车机账号，大众方面可以更多地获取用户数据，为后续的服务提供基础资源。

除了创新的线上直营销售方式外，大众还在不断地推进数字化城市展厅的陆续落地，以时尚面貌填补大众品牌在城市中心区域的营销触点。

上汽大众ID.4X

在跨国车企中，大众集团是推进电动化最为激进的企业之一，一方面源于欧洲的环保指标压力，一方面也是看中了智能汽车时代给行业带来的新机会。对于大众来说，中国市场的空间和机遇绝不可忽视，必须通过最快的步伐弥补之前的差距。同时，面对2022年股比放开的时间节点，不只是在市场份额，更重要的是把控制权拿到手。如今不但有江淮大众作为后手牵制，在供应链方面也有诸多布局，再加上ID.产品双车战略的实施，可以说谋定而后动。在电动化领域掌控主动权，是大多外资车企进一步抢占中国市场红利的关键。

一汽大众ID.4 CROZZ

全新平台车型ID.4孪生兄弟的上市以及南北大众创新的营销模式，是大众电动化战略在中国落地的重要一步，给南北大众由传统车企向“新车企”转型带来焕然一新的活力。也许ID.4车型的推出并不能立刻树立大众在中国新能源汽车领域的一线地位，但随着未来ID.系列车型的逐步推出和完善，全新MEB平台将发挥快速衍生，快速迭代的特性，配合全新的线上结合线下营销模式，能够助力南北大众快速转型，向燃油车时代同等的市场地位快速前进。