之前我们在整理二月份销量的时候发现一个现象，就是经历了“失速、维权、减配”等等一系列问题的特斯拉，在销量上一直比较坚挺，而且才迎来国产的Model Y也持续热销。
造成这种现象的原因，首先就是它的品牌效应，其次市面上能与之抗衡的车型太少了。不过从今年来看，合资品牌都在不断加速自己的新能源产品线布局，而国产也在持续向上冲击，很有希望打破这种一家独大的情况。今天车载君就带您一起看看，2021年最有希望冲击特斯拉销量的几款新能源。
ID.4 CROZZ(配置|询价)
一汽-大众旗下ID.4 CROZZ已经正式开启交付，共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99-27.99万元。其为大众MEB纯电动平台上的独立产品，前脸贯穿式前格栅与两侧LED大灯相连接呈现出“X”的造型，前包围同样为贯穿式设计，配合两侧的导流口，让整个前脸看起来更具运动化。
侧面很饱满，腰线从前翼子板一直贯穿到车尾处，宽厚的侧裙与前后轮眉形成一体化设计，搭配大尺寸轮圈，增加了厚重感。
内饰的设计还是比较保守，整体以简洁为主。配备了全液晶仪表盘，并且把电子换挡控制键集成在了仪表盘的右侧。其提供了三种续航供选，标准续航版本的NEDC综合工况续航里程为400公里，长续航版为550公里，高性能版大于500公里；同时新车还提供三种不同的动力输出，标准续航版最大功率为170马力，最大扭矩310牛·米；长续航版最大功率204马力，最大扭矩310牛·米；高性能版最大功率306马力，最大扭矩460牛·米。
车载点评：大众终于正式布局纯电市场了，从其续航和价格来看，都只能算的上是中规中矩。但是，品牌力才是大众真正的优势所在，这对于那些限行限牌城市的消费者来说，在购置纯电车型的选项当中，多了一个强有力的选项。
Ariya
新车采用了全新的设计语言，大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸。采用了时下流行的悬浮式车顶设计，线条从B柱开始向下，尾灯为贯穿式的纤细灯带，车尾采用“NISSAN”英文标识，看起来时尚了很多。新车定位于纯电动轿跑SUV，其长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。
内饰设计较为简洁，连体式一体屏为时下流行设计，空调出风口为贯穿式。动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率为160kW或178kW，峰值扭矩300N·m；高配版本车型采用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，最大功率为250kW或290kW。续航部分，新车搭载容量为87kWh或63kWh的电池组，其中续航最长的车型在WLTC工况下的续航里程超过610km。
车载点评：Ariya，有望在今年下半年迎来国产销售，其也弥补了在日产在国内市场纯电动SUV的缺口。产品方面，无论是造型还是续航上，表现都很不错，也可以看出日产对它的期待值很高。
领克ZERO Concept
新车基于PMA纯电平台打造，外观预计会延续家族设计，分体式头灯和贯穿式前脸都是领克标志性的元素。亮点在车尾，做了溜背设计，有点类似于猎装车的设计，还配备后扰流板，大灯主光源分布在两侧，中间同样采用贯穿设计，灯带由两侧大灯一直延伸到中间的领克LOGO处，应该是一款个性鲜明的跨界车型。
内饰部分，采用了全新的造型设计，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，电子档把较为小巧。中控台采用了较多的线条造型设计，增强车内空间立体感。动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，其NEDC续航里程最高超过700公里，根据目前已知信息来看，量产版会搭载全自动空气悬架。值得一提的是，该车0-100km/h将小于4秒。
车载点评：领克可以说是目前国内市场，国产品牌当中冲击高端最成功的品牌的之一，其运动、年轻化的标签已经深入人心。而领克ZERO Concept也延续着其优质标签，新车预计会在今年上半年发布，很值得期待。
蔚来ET7(配置|询价)
蔚来ET7定位中大型纯电动车，3D立体造型有着很高的辨识度，外观由概念车延伸而来，整体采用极简主义风格。一体式大灯和日间行车灯融入封闭式前脸的设计看起来很前卫，车身侧面，C柱与车尾线条融为一体，搭配天幕车顶，在颜值上表现很不错。尺寸方面，该车长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。
内饰极具科技感，搭载NOMI Mate 2.0，其空调出风口采用了隐藏式设计，并且配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，其分辨率和对比度都得到了提升。续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
车载点评：1000km的纯电续航，之前得到了很多质疑，纠结能不能有如此表现，还得正式交付以后才知道。不过就论颜值和配置上来看，ET7可以说是把年轻消费者的审美拿捏的到位，如果续航真的如其所说，蔚来ET7的销量会很值得期待。
其实可以清楚的看出，合资正在加速布局新能源产品线，而国产品牌也在借着新能源之风继续向上突破。作为消费者会更愿意看到这种百家争鸣的状态，一方面会有更多的对比项，另一方面也不会因一家独大，而无从选择。
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