2021年欧洲挪威新能源电动车展 NORDIC EVS延期至11月

2021年欧洲挪威新能源电动车展 NORDIC EVS

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2021年欧洲挪威新能源电动车展

The 4th NORDIC EVS 2021

展会时间：2021年11月10-11日

展会地点：挪威•奥斯陆

举办周期：一年一届•第4届

主办单位：挪威电动车协会(NEVA)

同期举办：2021年北欧电动车峰会

展会介绍

挪威目前是世界三大电动车市场之一，仅次于中国和美国。2021年欧洲挪威新能源电动车展（NORDIC EVS 2021）是由目前最大电动车协会之一的挪威电动车协会(NEVA)举办，展会将于2021年11月10-11日在挪威奥斯陆举办。

回顾2019年欧洲挪威新能源电动车展，比以往任何时候规模都大。来自全球1000名电动车领域的专家，40位不同国家的代表，50家赞助商，80位发言者，26％的新车销售和6％的汽车驾驶，在挪威的道路上大部分是电动车。挪威520万人口有超过175,000个全电动车辆，这是目前全球人均拥有电动车数量最多的国家。

挪威电动汽车市场即将进入大众市场阶段，比欧洲和世界其他所有国家领先5~10年。这种独特的经验对于希望在运输部门实现零排放的其他国家，城市和工业至关重要。国际能源机构预测，到2030年，全球电动汽车的数量可能高达2.2亿辆。所有电动汽车都必须使用可再生能源。

2019年欧洲挪威新能源电动车展（NORDIC EVS ）沿着以下四个中心主题呈现全球视角：

1、加快生产：世界需要更广泛的电动汽车模型，更快的交付速度和稳定的市场扩张。电动车行业是否可以在不对人和自然造成伤害的情况下实现，以及电动车制造商是否会成为明天的变革者？

2、加速充电桩普及：缺乏家庭充电桩可能成为延缓电动车革命的重大障碍。我们怎样才能为拥挤的城市和分散的小城镇提供他们所需要的充电设施，当所有汽车，卡车，公共汽车和船只都通电时，如何提供清洁能源？

3、挪威电动车政策或将成为世界参考标准：挪威的目标是在2025年内完成电气化销售，其他北欧国家也加入了竞争。挪威的电动车政策可以成为世界的标准吗？世界上最成功的EV转变政治工具能成为挪威最重要的出口产品吗？

4、电动车发展的障碍以及运营商和消费者选择：消费者的行为，习惯和原则不容易改变。尽管如此，人们的需求仍然是形成未来的动力。截止2019年3月电动车使用率达到市场份额58％的新纪录，人们非常希望摆脱挪威的化石燃料汽车。挪威98％的电力来自水电，这使挪威成为真正绿色交通的先驱。

展品范围

1、新能源车辆：电动车、连接自动车、LEV轻型电动车（高尔夫(配置|询价))球车辆、电动商用车辆、连接＆自动车辆、电动车、连接自动LKWs、电动总线、连接和自动总线、电动叉车、电动车辆运输和存储、电动车辆恢复、电动救护车、电动和混合动力船、电动飞机、其他车辆、附件、车辆服务、车辆认证、车辆测试。

2、能源和基础设施：能源供应商电力、能源供应商氢气、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆/连接器/插头、充电/发电站、充电/电站 /电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站-甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统等。

3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、动力总成、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验等动力总成部件。

4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险、服务机构、教育、研究机构、大学、咨询、媒体，贸易等其他服务机构。

5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车对车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，应用，处理、导航系统、应用程序、显示（LED，LCD，其他）、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体、娱乐、信息娱乐，其他、汽车舒适度、远程诊断、 Consierge-Service、充电系统、支付系统（PAYD）、公园助理、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位（GPS，伽利略等）、连接（4G，LTE等）、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT，自动驾驶与电子司机辅助系统，自主驾驶等。

6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪、跟踪被盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全等其他电子产品。

7、城市与移动设计：HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计、图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具等。

8、材料与工程：材料、部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术、料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示。

9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车、移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、调谐和调谐部件、驾驶员设备、配件。

市场介绍

一、挪威是世界第三大电动车市场，仅次于中国和美国

根据Elbilstatistikk.no的数据显示，2019年3月挪威共有11518辆电动车进行了注册，这几乎是2018年3月的两倍，而2018年3月的数量再次是2017年3月的两倍。在3月统计的前12名畅销车型中，有10款是电动版，而特斯拉Model 3、大众 eGolf、宝马i3(配置|询价)、日产Leaf和奥迪E-tron在所有电动车型中排名前五名。

挪威道路联合会（NRF）表示，2019年3月份挪威电动车市场份额升至58%，销售的新车60%为电动车，这将使挪威政府加快实现2025年新车全部为为新能源电动车。

截至3月31日，挪威这个拥有约500万居民的国家，约有226,000辆纯电动汽车在挪威注册。 而挪威公共道路管理局局长预测到2030年，挪威将有150万辆电动汽车。据了解，挪威为了推行电动车，除了全电动汽车免税，司机还可享受免费或减免收费公路费，免费停车和许多地方的免费充电等福利。

二、挪威电动车市场发展迅猛

挪威统计局22日发表报告说，截至2017年年底，挪威电动车登记量约为14.25万辆，比上一年增长40％。

报告称，挪威电动车以乘用车为主，登记量约为13.9万辆，占到电动车总量的97.5％。在所有乘用车当中，电动车占到5.1％，而这一比例在2016年年底为3.7％。

据统计，截至2017年年底，挪威汽车登记量约为330万辆，其中乘用车约为271.8万辆。在乘用车当中，柴油车约为129.4万辆，汽油车约为114万辆，混合动力车约为14.5万辆，纯电动车约为13.9万辆。近年来，得益于政策扶持力度大、环保意识强和人均收入高等因素，挪威电动车市场发展迅猛。人口不到530万的挪威目前是世界主要电动车市场之一，也是世界人均电动车拥有量最高的国家之一。

三、挪威政府近年来出台了一系列的激励政策

在挪威特斯拉、大众e-Golf、宝马i3等中高端新能源汽车车型出租车随处可见，充电桩等设施也比较完备，这和挪威政府力推新能源汽车有关。

挪威投资署高级顾问说：挪威目前采取的政策是需求侧重点下力，让更多的挪威居民体验新能源汽车给生活带来的改变。挪威居民购买新能源汽车时享有很多的税费减免及补贴，例如，购买新能源汽车有国家能源补贴，新车登记税、增值税等税费也均被免除。在挪威，购买纯电动车（BEVs）享受免除25%增值税优惠，国际能源署预计这项政策在2020年之前都不会改变。早在1991年，挪威便免除了电动汽车的新车登记税，加上随后一系列大力度的税费减免，使得新能源汽车的售价在挪威极具优势。

以在欧洲市场销售份额不断上升的大众e-Golf为例，目前e-Golf在挪威的起售价为31.09万挪威克朗（约合人民币25.19万元），而燃油版Golf的起售价为31.16万挪威克朗（约合人民币25.24万元）。

从燃油车到电动车的体验改变全然不同的，除开换车费用很大，居民适应使用电动车的过程也非常重要，“从挪威现有电动汽车的保有量来看，政府的政策非常成功，在感受了电动汽车的便捷之后，我和其他的电动汽车车主也成为了电动汽车的代言人，会向其他人去推广它。”挪威政府近年来出台了一系列的激励政策，例如电动汽车可以在工作日的特定时间内使用公交车道，经过特定的高速公路、轮渡渡口、桥梁和隧道等的收费站时免费，车主还可以免费将车停在公共场所的车位。

此外，电动汽车用公共充电桩充电也是免费的，挪威政府还计划在各主要城市的道路间，平均每隔50公里修建快速充电站，政府会为这部分建设提供财政补贴。

挪威电动车协会是目前挪威最大会员组织之一，该组织秘书长克里斯蒂娜·布（Christina Bu）认为，电动汽车在挪威的成功说明消费者需要它，汽车制造商应该推出更多的电动车车型，同时呼吁各国在充电桩等基础设施上下功夫，以适应日益增长的电动汽车市场。绿色变革从对消费者的支持力度上来看，挪威政府对电动汽车的支持力度非常大，其也希望能够成为一个低碳环保的国家。挪威希望在商业领域推进绿色转型，并制定了颇具雄心的目标。从时间表上看，挪威计划在2025年全面禁售化石燃料汽车，在2030年成为碳中和社会。

此外，挪威政府根据巴黎气候变化协定，计划在1990年水平的基础上，减少至少40%温室气体的排放，并在2050年之前成为低碳社会。挪威目前对于电动汽车的需求量还是很大的，而目前大众、宝马、特斯拉等新能源汽车车型的供应并不能够满足挪威的需求，“有些车型下单后要等两年才能提车”，目前在和比亚迪等中国的厂商接洽。比亚迪欧洲销售事业部总经理助理表示，目前比亚迪在挪威的布局还是以商业客户为主，例如大巴、物流车这类的车型。比亚迪已经有2台电动大巴在挪威交付使用，明年预计有10台，云轨项目也在沟通之中。

目前挪威的私家电动汽车领域高端竞争者较多，要进入这个市场还需要在车型的技术参数上进行调整，才能适应当地消费者的需求，得到挪威市场的青睐，相对于德国等老牌工业国家，挪威对外部的制造企业、投资持欢迎态度，市场也比较容易进入。

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