新能源车的热度越来越高，其有望成为以后的主流车型，汽车厂商都意识到了这一点，这几年都工作重点向这个领域倾斜。一汽-大众作为标杆品牌，有着灵敏的市场嗅觉，当然不会错过这个机会。其战略布局新能源市场，3年推出4款纯电车型，实力不容小觑。3月20日，一汽-大众ID.4 CROZZ(配置|询价)在深圳上市，这是一款拥有全面智能化，数字化的全新力作，是一汽-大众标志性产品，接下来我们就一起来感受它的魅力。
颠覆印象，科技时尚造型
在外观上，ID.4 CROZZ融入了年轻、运动、时尚、科技感等设计元素，前脸封闭式上格栅再搭配上两侧造型细长的LED灯组，如同鹰眼般犀利灵动，很好的延续了家族设计语言。在细节方面，亮点颇多，比如前大灯组通过一条LED灯带，与扁平化设计的全新品牌标识连接，这让其拥有了较高的辨识度，并令整部车看起来极具冲击力；可以发光的LOGO给人眼前一亮的体验；正梯形下格栅采用大面积的熏黑处理，增添了些许野性，进一步拉低了前脸的视觉效果，于无声处，向消费者传达出了它的运动属性。
侧面采用了时下风行的溜背式风格，经过高腰线以及时尚的行李架进行润色，也进一步丰富了整车侧面的视觉感官，配备了大尺寸轮毂，符合年轻消费者的个性化需求。在车尾方面，ID.4 CROZZ采用了贯穿式LED尾灯设计，尾部设计更加简洁，LED灯组采用立体式设计，矩阵式LED发光组件，立体排列效果，让整个车尾看起来动感十足。
全新设计，造就大空间
在尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592mm×1852mm×1629mm，车身尺寸比例协调，轴距为2765mm，内部空间表现优秀；MEB平台将电池放置在车身底部，延伸的轴距长度，缩短了前悬和后悬，同时取消了发动机和变速箱，没有了传动通道，车内空间更大，非常规整，乘坐体验更舒适。
ID.4 CROZZ还配有主/副驾12向调节座椅，并带有加热、记忆和按摩等功能。座椅表层填充较为柔软，中段和末端填充足够坚实，包裹性和贴服感也令人满意。前后排座椅舒适性比较一致，不会出现后排体验明显不如前排的情况。
在续航与充电方面不含糊
在动力方面，ID.4 CROZZ两驱版本动力系统采用后置后驱的配置，可输出150kW的最大功率与310N·m的峰值扭力，四驱车型可输出225kW的最大功率与460N·m的峰值扭力，电池容量为84.8kWh，电池包能量密度为175Wh/kg，续航里程可达550km。
ID.4 CROZZ搭载IQ.DriveL2+高级辅助驾驶系统，在0-160km/h车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘。该系统已经成功应用于10余款车型，经过百万用户验证，为用户减轻驾驶负担，增加驾驶安全。
虽然市场上的新能源车很多，但ID.4 CROZZ出自全球最优的MEB平台，拥有先天优势，此外其在科技配置、安全性能方面的表现也十分出色，相信这车会有不错的市场表现。这么优秀的ID.4 CROZZ，你不去试驾吗？
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