关于新能源领域，其实宝马早在多年前就已经开始进入研发领域了，从此前的i8、i3、5系(配置|询价)混动再到现在的iX3以及即将正式发布的i4都能看到宝马在这个领域的贡献。不过，在路上能见度最高的还是i3和混动5系比较多，毕竟这两台车的门槛相对i8会低很多，而且5系混动和燃油版本就价格而言的差距也不大，同价位就是高功率2.0T燃油和低功率2.0T+电机的差别，其实综合功率来看5系混动更占优势，而在新能源政策方面5系混动也会更受亲睐。
话不多说，宝马集团刚刚发布了全新宝马i4车型官图，新车是宝马家族首款纯电轿车。在2020年北京国际车展宝马曾亮相了旗下i4概念车，现在看来i4的实车也大量借鉴了i4概念车的元素。
车头部分，新车用上了4系同款的经典大尺寸双肾格栅，由于是新能源车型，所以是封闭式造型，格栅外侧还被蓝色元素包裹。
侧面来看，新车相比现款宝马4系(配置|询价)双门轿跑多了两个车门，颇有Gran Coupe的风范。从前翼子板一直延伸至后门下方的蓝色元素进一步提升了新车属于新能源的辨识度。轮毂也同样是低风阻轮毂，可以有效降低风阻。门把手外侧也与车门平行，但是没有采用当下最流行的隐藏式设计，这点感觉宝马设计师还是一个特立独行的人。
来到车尾，新车相比传统燃油版本的4系来看，后保险杠两侧的蓝色元素提升了新车辨识度，这一点与此前发布的iX3较为相似。
关于动力，新车将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，最大功率390千瓦，0-100km/h加速成绩4秒左右，WLTP续航大约590公里左右。新车将于今晚8:00正式全球首发。
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