春回大地，万物复苏。新能源客车市场，在2021年也呈现出新气象。
在1月份排行榜上，厦门金龙以新能源客车销量行业第二、同比增幅最高的成绩，让我们刮目相看。而在2月，又一家企业让我们惊喜，南京金龙开沃以253辆的月销成绩，成为月度第二宝座的主人。
在2021年1-2月累计销量方面，行业第二之位则被中通客车摘入囊中。宇通客车，强者恒强，则稳坐客车行业销量冠军宝座，这种实力在2021年继续被证明和诠释。
具体各家企业现，请看第一商用车网报道。
2月排行：开沃跃升第二！宇通超3倍正增长 亚星、安凯暴涨
据中国客车统计信息网数据显示，2021年2月，我国6米以上新能源客车销量为1359辆，同比大涨91.68%，环比1月下降51.27%。虽然今年2月也赶上了春节假期，但相比去年疫情阴霾笼罩下的2月，今年新能源客车市场明显更富有活力。
2021年2月6米以上新能源客车销量排行（单位：辆）
由于去年同期基数较低，前十企业今年2月销量多是同比实现大幅正增长。如，扬州亚星和安凯客车去年2月销量只有个位数，今年2月销量同比增幅达到35倍和13倍；如，宇通客车去年2月销量只有66辆，今年2月销量达到321辆，同比大涨386.36%。而去年2月以249辆的“超高”销量夺冠的中通客车，今年2月则出现同比下滑，但即便如此，其月度销量依然占据前三位置。
引人关注的是南京金龙，今年2月新能源客车销量为253辆，是除开宇通外唯一家新能源客车销量超百辆的企业，月度排名直接由今年1月的第十位跃升行业第二位。虽然去年2月，南京金龙新能源客车销量也超过了200辆，但其依然实现了同比正增长，大有“步步高升”的劲头。
前2月累计：宇通占比27% 中通第二 亚星、比亚迪、欧辉大涨
经过两个月的积累，2021年1-2月，我国6米以上新能源客车销量为4148辆，同比增长13.52%。位居前十的企业依次为宇通客车、中通客车、厦门金龙、中车电动、苏州金龙、南京金龙（开沃）、比亚迪、安凯客车、福田欧辉和扬州亚星。
宇通客车，是唯一一家累计销量过千辆的企业，同比增长16.82%，份额达到27.12%。第一商用车网注意到，宇通前两月的销量，比位居第2-第4位的3家企业的销量之和还多出71辆。由此可见宇通在行业的霸主实力。
2月3日，55辆宇通E12出口丹麦
中通客车，虽然1月和2月的月榜第二都不是它，但累计销量榜单第二怎能不是它？其前两月销量之和为400辆，同比下降36.51%，份额占比达到9.64%。在山东重工的整合之下，中通客车这家老企业在新趋势下生机勃勃，其燃料电池客车在潍坊、大同、佛山、济宁、聊城、无锡等地展开批量运营，市场版图加速扩大。
中通氢燃料客车迎来首季“开门红”
厦门金龙，今年在新能源客车市场的表现，可以说是比较让人惊艳的——1月销量位居行业第二，1-2月累计销量位居行业第三位。都说好的开始是成功的一半，在后面的月份，厦门金龙是否酝酿着更多动作？
2021年1-2月6米以上新能源客车销量排行（单位：辆）
中车电动，今年新能源客车累计销量暂时位居第四位。1-2月销量为316辆，同比增长26.91%。在去年年终榜上，中车电动新能源客车销量位居行业第三位，是近年新能源客车市场上势力最为雄厚的一支黑马。
200余辆中车电动C10投运大美阿克苏
与中车电动销量并列第四的企业是苏州金龙，同比去年同期下降25.82%。南京金龙位居第六，1-2月新能源客车销量为297辆，同比增长9.59%。去年位居新能源客车销量第二的比亚迪，目前暂居第七席位，作为全球新能源汽车领域的领导者，比亚迪的海外足迹遍及各国，纯电动客车产品和质量收获了广泛好评。
75辆苏州金龙新能源公交助临湘城乡客运一体化
安凯、欧辉和亚星，分别位居今年1-2月前十后三席位。其中，亚星累计增幅最高，达到841.18%；欧辉实现连续两个月同比正增长，累计增幅近100%。在今年两会上，福田欧辉纯电动客车再次担当服务用车重任，为全国人大代表护航。
结语
整体来看，2021年前2月的新能源客车市场，宇通领军实力继续凸显，并呈现出“一超多强”的市场格局。在这“多强”争霸的格局中，传统老牌企业与新能源客车新势力的比拼更为激烈。
好的开局是成功的一半，但在新能源客车市场，坚持到最后才是赢家。在“十四五”规划的新机遇下，新能源客车产业将迎来怎样的突破与创新呢？
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