至少在目前的技术条件下选择换电会比快充更划算；
换电有三个好处是充电比不了的，一个是换电功能可以随着电池技术的进步享受红利；比如两年前你买的车电池是 70w，只有 350km 的续航；现在新的 100w 电池出来了，通过付费不多的方式换成 100w 的电池续航里程就可以达到 500km，这是任何形式的快充都比不了的 。
二是换电的速度会很快，几分钟就可以解决问题，这个跟加油的时间差不多，而快充在现有技术下根本不可能达到；所以从这方面来说换电的高效率拥有更大吸引力，而且像蔚来有换电费用各种免费的套餐，都是厂商来出，这就进一步降低了用户的使用成本。
第三个是用户不必为电池的寿命去操心；因为电池的寿命随着使用是会不断衰减的，尤其是在大电流充放电的情况下衰减会更厉害，这个在很多电池车用的时间长了以后可以明显表现出来，而换电池技术就可以完全杜绝这个问题，车的电池换完以后用户并不用负责，只管用就好了，厂商的换电站会去解决电池的诊断和健康问题，这对于用户的车辆使用是极为有益的。
而充电除了上述三点均不如换电之外，最大的问题在于目前的锂电技术——包括锂电本身不能承受过大功率的电流快速充电，因为这容易造成电池的寿命问题，另外也会造成充电时的不安全因素。所以锂电还是要长时低电流充电更好，但那样就对用户的使用造成不便，尤其是在长途行驶会造成续航力不足时无法极速补充，这种问题目前的电池技术还没有办法去彻底解决。
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