都在等DM-i？比亚迪2月销量惨淡，新能源+燃油车勉强破2万

这几天，各大车企陆续公布了2月份销量数据，大体上看各家报表都很漂亮，同比增幅几倍的增长，但实际情况似乎与表现出的繁荣并不一致。高人气自主品牌，比亚迪汽车也公布了2月终端销量情况，用两个字形容“惨淡”。当然了，要正视新年假期和销售天数少的原因，3月份或4月份情况将迎来转机。

比亚迪汽车2月累计卖出20927辆，同比增长近3倍，不过环比几近腰斩。其中新能源汽车为10355辆，新能源汽车板块内乘用车为10123辆，纯电动7835辆，插电混动2288辆；传统燃油汽车板块销量为10572辆，SUV卖出6169辆而MPV卖出1467辆。要知道，比亚迪手中“王牌”车型有不少，譬如比亚迪汉系列和宋PLUS(配置|询价)等，2月份终端承受了较大销售压力。

比亚迪汉系列自带流量，特别汉EV(配置|询价)，在很多人眼中是特斯拉model3的最强竞争者，随着产能爬坡，其实际销量表现也同样出色。汉EV能吸引大家关注，不是因为噱头而是这款车的实力，先不说刀片电池稳定性高优势，其作为纯电动车的续航能力和用料、做工方面，在同级竞品中很有竞争力。

汉系列是比亚迪新能源汽车板块的代表，宋PLUS就是传统燃油车板块的销量支柱，自正式上市后一直有着不错销量成绩，还曾帮助比亚迪宋(配置|询价)家族挤进单月销量排行榜前五。宋PLUS能火，颜值以及准确定位很重要，该车外观很符合国人审美，大气、质感在同级竞品中很能打。车长4705mm，轴距2765mm，介于宋Pro和唐之间，11万-14万的价格避开了主流合资紧凑SUV。

比亚迪汽车2月销量不佳，有客观原因，当然也有其它原因，譬如很多人在等DM-i系列新车。再过3天，比亚迪秦PLUS将正式上市，其搭载的混动系统，实力不输本田、丰田同类车型，而且价格更低还能上绿牌。宋PLUS DM-i版本也将在3月上市，这将进一步提升比亚迪宋家族竞争力，未来可期。