作为北汽新能源的高端品牌，极狐ARCFOX主打中高端市场，其首款车型极狐ARCFOX αT(配置|询价)是去年10月才正式推出的，首批上市的五款车型有480公里、653公里和600公里三种不同的续航版本，售价也从24.19万元-31.99万元。虽然名称很拗口，但是极狐ARCFOX αT综合实力还是不错的，那么这款车型有那些亮点呢？今天我们就带大家来了解一下。
目前极狐在全国有9个极狐空间和极狐中心，上海目前只有一家极狐中心，位于宝山万达附近，目前店内有四台极狐ARCFOX αT车型，分别为480S和480S+以及653S和653S+车型。
在外观上，极狐ARCFOX αT采用了其独创的“无边界”设计理念，由世界知名汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦操刀设计，车头的品牌Logo采用了北极狐的形象，造型非常的别致。车头中央放射出的四条线以“X”形状向外扩展，与封闭式的中网的搭配显得非常的独特，再加上三角形的灯组和前包围两侧的导流孔，营造出非常强的一体感和运动感。
在车身的侧面，极狐ARCFOX αT采用的是比较流行的悬浮式车顶设计，侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾部，隐藏式门把手设计在腰线的下方，有效降低了车身侧面的视觉重心，两侧的外后视镜采用和车顶同色的设计，并且还有非常醒目的金属饰条。
极狐ARCFOX αT轮毂的造型也很有时尚感，在极狐ARCFOX αT五款车型中，续航480公里的480S和480S+配备的是19英寸的轮毂，而另外三款车型配备的都是20英寸的轮毂。
极狐ARCFOX αT的充电接口布置在车身前部的左右翼子板位置，位于左前翼子板的是快充接口，在快充模式下电量从30%充至80%只需要35分钟，右前翼子板的是慢充接口，慢充的话充满电的时间在11个半小时左右。
在尾部的设计上，极狐ARCFOX αT也很有辨识度，车尾上方的扰流板采用的是镂空式的设计，在提升车辆运动氛围的同时，也降低了整车的风阻系数。
贯穿式设计的尾灯将极狐ARCFOX αT的尾部分成了上下两个部分，上半部分非常的简洁，下半部分则饱满有力，尾部的标识是ARCFOX的字母，后包围左右两侧的和前包围两侧的通风口呼应，层次感和一体感都很强。
进入车内，可以看到极狐ARCFOX αT的内饰设计非常的有层次感，中控台的线条非常的平直，不但门内的饰板和中控台上方都采用了软性材质包裹，质感很到位，而且中控屏右侧的这块儿塑料面板也经过特殊的工艺处理，看起来很有科技感。
同时我们也能在极狐ARCFOX αT的车内看到12.3英寸全液晶仪表、20.3英寸中控大屏以及10.1英寸中央触控屏和8英寸的前风挡HUD抬头显示四个屏幕，营造出了非常到位的科技感，而这四个屏幕之间也能够实现互联，操作起来也非常的方便和流畅。
极狐ARCFOX αT中控区域的两个屏幕还有不同的分工，20.3英寸的中控大屏主要以影音娱乐功能为主，下方的这个10.1英寸的中央触控屏主要用来设置和调整车内的各项功能，比如空调、氛围灯等，还可以通过语音识别来控制导航、电话、空调、天窗以及多媒体信息系统，非常的方便。
在极狐ARCFOX αT中央触控屏的前排中央通道这个位置，我们可以看到启动按钮、电子手刹以及驾驶模式等功能性按键，其中启动按钮四周采用了钻石切割工艺，非常的精致，驾驶模式也有三种，分别是运动、舒适和节能。
在方向盘的设计上，极狐ARCFOX αT采用了双幅式的设计，方向盘的外圈非常的粗壮，在三点钟和九点钟方向还采用了打孔处理，手感一流，方向盘两侧还有金属质感的多功能按键，可以控制仪表显示信息和多媒体，方向盘的后方还有怀挡设计的换挡杆，操作起来很方便。
座椅的材质上，极狐ARCFOX αT除了480S和653S两款车采用的是仿皮材质外，其余的三款车都采用的是NAPPA真皮搭配翻毛皮的材质，质感非常的到位，舒适性也非常的好，前排主副驾驶席都支持电动调节，主驾驶席还有座椅记忆功能。另外，极狐ARCFOX αT除了480S和653S车型前排座椅支持电加热外，另外三款车型前排座椅还支持座椅通风功能。
在空间方面，极狐ARCFOX αT作为一款纯电动中型SUV，车身长度超过了4.7米，宽度接近2米，高度接近1.7米，轴距接近3米，车内的驾乘空间非常的到位，尤其是后排的腿部空间非常的充裕，全景天窗也给车内带来了非常不错的采光和通透感。
另外在后备厢的空间上，极狐ARCFOX αT在常规状态下后备厢容积达到了462升，放倒后排座椅后空间扩展性更强，实用性很到位。
在驾控辅助系统上，我们了解到，极狐ARCFOX αT全系五款车型都标配了支持车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别以及自适应巡航、主动刹车、疲劳驾驶提醒等在内的L2级自动驾驶辅助功能，并且除了480S和653S两款车之外，其余三款车型都支持并线辅助和360度全景影像。
动力上，极狐ARCFOX αT除了顶配的四驱性能版H车型采用前后双电机之外，其余四款车型均配备的是前置160kW的单电机，峰值扭矩360N·m，其中480S和480S+车型配备的是67.3kWh的三元锂电池，工信部续航里程为480公里，而653S和653S+车型配备的是93.6kWh的三元锂电池，工信部续航里程为653公里，顶配的四驱性能版H车型和653S车型的电池容量一样，但是由于采用了前后双电机，其续航里程为600公里。
总的来说，作为一款纯电动中型SUV，极狐ARCFOX αT在续航里程和性能上达到了一个平衡，并且在设计上独具特色，配置层面上也非常的全面，价格相比特斯拉Model Y有着非常明显的优势，是一款值得选择的纯电动SUV车型。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
