作者：黄思贤
2月18日，宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明的一封内部邮件，将蓄谋已久的高端品牌从幕后推向了舞台，引发各大媒体争先报告。
邮件中指出， 2021年宝汽集团旗下观致品牌将有5款车型发布、上市，而筹备中的另一个高端汽车品牌也将发布，这一对标特斯拉、蔚来等高端品牌的首款纯电动车型，也将在年内发布并开售。
5款新车发布，强化观致汽车产品矩阵
纵观2020，宝能赋能后的观致汽车找到了自己的发展节奏，在产品和渠道建设下均取得了不错的成绩。
其中，作为观致品牌自2016年后第一款全新产品，观致7(配置|询价)在正式上市2个月后创下了该品牌新车型销量最快破5000台的纪录，并在2020年获得了“年度时尚科技座驾”、“年度最佳品质SUV”、“年度最期待SUV”等多个奖项，以及来自《每日经济新闻》、《中国经营报》等专业媒体和市场的肯定与认可，是一款叫好也叫座的车型。此外，观致汽车还建立了800家直营店，形成了自己的“营销护城河”。
打铁还需蹭热。据悉，观致品牌2021年继续实施“油电并举”的技术路线，将发布、上市的5款车型包括：1款全新A+级轿车，2款增程式电动车型，以及两款SUV观致5(配置|询价)S、观致7的年款车型，在完善自身产品布局的同时，也为消费者提供更佳的购车选择。
其中，全新A+级轿车的轴距接近B级车代表凯美瑞(配置|询价)；两款增程式电动车基于去年9月在北京车展发布的宝能自研xEV平台打造，搭载的增程式电动（REV）技术拥有极高的能源转化效率，该平台首车已于去年11月8日在宝汽集团西安基地下线，今年将正式上市。同时，观致当前主打的产品，“高能驾控SUV”观致5S、“方舟级SUV”观致7也将在2021年迎来年款。
推出全新高端品牌，主打新能源汽车
与观致品牌相比，这封邮件更引人注目的是有关于宝能全新高端汽车品牌的消息。此前，去年9月份，在宝能与中央广播电视总台“强国品牌工程”签约仪式上，大谷俊明首次对外披露了宝能筹划打造一个全新高端汽车品牌，定位将高于观致汽车的消息。随后，在宝能汽车集团西安基地建成期间，大谷俊明进一步阐述称，新品牌将主打新能源汽车。
在上述邮件中，大谷俊明明确向宝汽集团全员宣布，这一高端品牌将在年内发布，而首款车型也将在2021年发布并开售。据悉，这款纯电动车型很快将结束严寒等耐久性测验，进入下一阶段工作。
进军高端新能源，底气何在？
造车新势力用服务获得了车主认可，红旗用民族情结成功打开了市场，领克有强大的技术底蕴支撑。那么，在当下复杂的大环境下，宝能集团进军高端新能源领域，有什么底牌？
按照大谷俊明的说法，宝能集团有两张王牌。
第一张牌是拥有全球先进的汽车生产线。在2020年，宝能集团完成对长安PSA的收购，更名深圳市宝能汽车有限公司，该基地拥有全球先进的汽车生产线，并已经成功下线法国豪华品牌DS旗舰车型DS9，证明了宝汽集团拥有了豪华品牌汽车的生产工艺和能力。
第二张牌是技术领先。目前，宝能旗下的动力电池公司聚创新能源（原名“鸿鹏新能源”），在2020年全年累计获得授权专利141项，其中发明专利11项，发明专利平均授权时间14个月，最快仅10个月即授权，远低于行业平均的28个月授权周期。据悉，聚创新能源的首席工程师岸田郁夫以及核心团队，来自日产-雷诺全球联盟，曾经创下了全球销量47万台0自燃事故的纪录，为宝能高端新能源车型的品质垫下了基础。
同时，2020年11月，宝汽集团成立了海七剑科技有限公司。截至2020年底，前海七剑已组建了近千人的高端软件人才队伍，重点聚焦车规级芯片、智能汽车架构、车云一体化操作系统、自动驾驶、智能座舱、车辆控制、车联网控制和车联网服务平台等领域的研发。此外，宝能汽车销售公司的“千家直营店”战略也在2020年基本落地；2021年1月，宝汽集团已成立充电服务公司，布局汽车充电领域。
再加上宝能集团强大的资金基础，相比于需要到处融资的造车新势力，宝能高端品牌在生产、研发资金上有着较大优势。
写在最后：
2020年，在疫情的影响下，中国车市受到了前所未有的冲击，但新能源市场呈现出欣欣向荣的景象，2020年乘联会发布的数据显示，全年实现销量136.7万辆，同比增长10.9%。
另一个方面看，去年东风旗下岚图、上汽旗下智己汽车先后发布，百度牵手吉利宣布组建整车公司，再加上特斯拉国产，蔚来、理想等造车新势力的赴美上市，高端电动车市场竞争日趋激烈。
对于宝能集团来说，虽然错过了进入新能源领域的最佳时机，但正是作为一名后来者，其可以借助其他品牌的前车之鉴，为高端品牌铺平道路。同时，众多自主品牌集体向上，也逐渐改变了消费者对于自主品牌的传统认知，成为了宝能汽车向上道路上的沃土。可以预测的是，宝能的向上之路依然充满着机遇。
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