MODEL Y假装降价16万元,来势汹汹,自主新能源SUV谁可阻挡?

MODEL Y(配置|询价)假装降价风波

2021年1月1日，国产化特斯拉MODEL Y上市，国产化带来的关税、增值税等税费降低被各路媒体纷纷称之为降价16万，直接引爆MODEL Y，据传三天预定量就高达10万辆。MODEL Y来势汹汹，自主友商反应不一。

蔚来汽车李斌表示，目前MODEL Y定价比他预期的要高，他认为特斯拉产量上来后，价格还会降低，应该在30万以内。李斌还表示，一分价钱一分货，蔚来不会降价。小鹏汽车何小鹏则发朋友圈表示，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑，我们挺有信心。理想汽车干脆不予回应，不过从价格重合度看，理想ONE(配置|询价)必然是最冲击最大的一款车型。

三家头部造车新势力或是嘴上信心十足，或是直接沉默以对，究竟如何想，怕是只有他们三人心里最清楚，而从价格来看，理想ONE可能受冲击最大，事实上，从一月销量就可以看出，理想ONE环比下跌12%，很难说没有受到MODEL Y的影响。

直到1月下旬，面对新京报贝壳财经讯采访询问，特斯拉方面终于表示，事实上，本次官网上线的中国制造Model Y，是特斯拉首次在中国市场公布售价开启预定，并非降价。这也是特斯拉官方首次回应“Model Y降价”一事，不过此时Model Y假装降价之势已成，这一波风骚到极点的营销操作，也保持了特斯拉一贯以来吸引眼球的特点。

比亚迪挺胸而出

正当很多人都在为自主车企忧心时，比亚迪1月11日发布超级混动，并同时推出三款新能源车型，秦PLUS DM-I、宋PLUS DM-I、唐DM-I，震动整个汽车圈。十天后，有消息传出，仅仅一周，秦PLUS DM-I预定量高达60万辆，宋PLUS DM-I预定量高达15万辆，同为新能源SUV，宋PLUS DM-I预订辆比MODEL Y还要高出5万辆，无疑是自主新能源车企的靓丽反击。

事实上，无论是特斯拉MODEL Y的三天10万订单，还是比亚迪宋PLUS DM-I的七天15万订单，可信度都不高，不过却可以看出，这两款火爆到什么程度。以目前新能源SUV车型的热度情况看，比亚迪宋新能源也许是唯一一款有可能阻止特斯拉MODEL Y登顶2021年新能源SUV销量冠军宝座的车型。如果非要扩大阻击车型范围，算来算去，也只有比亚迪唐新能源和理想ONE两款车型还有一丝希望。

写在最后：

2020年下半年，新能源汽车销售没有因为疫情带来的影响而继续沉寂，下半年销量出现惊天逆转，最终实现新能源汽车销量增长10.9%，惊爆了不少人眼球。中汽协预计：2021年新能源汽车销量增至180万辆，预测增幅高达32%。

目前，新能源汽车燎原之势已经形成，2021年新能源SUV冠军宝座也成为一个谜题，是MODEL Y强势登顶，还是比亚迪宋新能源笑傲车圈，让我们拭目以待！

笔者认为，汽车新能源化已经无可逆转，不过路线之争还将持续很长时间，特斯拉最大的弱点就是技术单一，不具有生产插电混动车型的技术能力，在未来的竞争中，如果纯电动车型发展不如人意，将会遭受沉重打击。