1月新能源汽车榜单曝光“新面孔”有望成黑马

时至2月中旬，1月汽车销量也早已公布，可以说今年1月的新能源汽车销量备受瞩目。作为车市的“后来者”，如今虽称不上“后来者居上”，但也的确为大家带来了许多惊喜。

单看这份新能源榜单你可能会不由得惊叹，1月份新能源车型销量同比增长幅度竟如此之大！别慌，想想去年的1月份，那个因为疫情被按下暂停键的1月。突如其来的疫情直接导致了销量的大幅降低，如果以彼时的销量作为基数，那么增长幅度肯定会变大。

其实并不只是新能源汽车，1月份的轿车、SUV以及MPV车型销量都实现了同比增长。其中，新能源狭义乘用车的增长幅度更是达到了274.5%，也许同比增长幅度有“水分”，但274.5%的同比涨幅依然具有参考的意义。

从表中不难看出，势头正猛的造车新势力表现虽说可圈可点，但分化十分明显。进入1月前十的造成新势力分别是以5,379辆的成绩位居榜单第7名的理想ONE，和以3,710辆的成绩排在第10名的小鹏P7。除此之外，蔚来汽车还有两款车型上榜，轿跑蔚来EC6以2,845辆的成绩排在第12名，蔚来ES6(配置|询价)则以2,720辆位居第14名。

具体来看销量榜单，1月销量冠军是五菱宏光MINI EV(配置|询价)，其1月共售出25,778辆，相较于去年3万多辆的高峰有些许下滑，但并未跌下第一的宝座。特斯拉Model 3则以13,843辆的成绩位居第二名，虽然较去年1月实现同比增长，但跟去年12月23,804辆相比减少了将近1万辆。令人惊喜的是比亚迪汉EV凭借1月份 9,298辆的销量，首次冲进新能源汽车销量榜单的前三。

但1月份新能源榜单的惊喜与上述车型均无关，这个惊喜来自荣威科莱威(配置|询价)CLEVER。自去年9

月22日上市后，科莱威CLEVER也曾登上10月份的新能源销量榜单，但排名并不靠前，因此并未获得太多关注。但这次科莱威CLEVER一跃占据榜单第8，月销量达到5,176辆，其成绩可谓可圈可点。

科莱威CLEVER续航里程可达302km，价格却并不贵，满足日常出行代步的同时，外观还深得消费者喜爱。因此，有理由相信科莱威CLEVER有着像五菱宏光MINI EV一样成为黑马的潜质。