要不要买新能源汽车股？著名经济学家：普通“韭菜”不建议跟风

眼看着新能源汽车板块的股价越长越高，一品君身边不少朋友都在遗憾错过了“2020这趟快车”。

我们看到，整个2020年资本市场都在重塑汽车行业的“排名”。特斯拉市值超过丰田、大众这些千万级销量企业，蔚来汽车也超过了百年奔驰和宝马，去年刚上市的小鹏汽车、理想汽车市值已经超过了长安、广汽这些老牌公司，而比亚迪、长城汽车的市值也都增长了3倍。

伴随着这些公司市值的快速增长，那些“投资者”也都赚了个盆满钵满，比如特斯拉CEO马斯克凭借1950亿美元的身价坐上了世界首富的“王座”；腾讯凭借早期投资蔚来汽车一年猛赚了500亿；美团的王兴在理想汽车上前最后一轮融资“上车”，不到一年也挣了250亿……

作为普通“韭菜”，我们除了羡慕外也都在想2021年还能不能“上车”？又需要注意哪些风险？对此，我们采访了汽车市场、资本市场方面的专家，来听听他们的看法。

新能源汽车增速或将达到40%

师建华

中国汽车工业协会副秘书长

2020年中国新能源汽车的增速要大于整体车市增长。数据显示，2020全年汽车累计销量2531万辆，同比下降1.9%。但新能源汽车累计销量超过136万辆，同比实现10.9%的正增长。特别是进入后几个月，新能源汽车的销量呈现出了快速爆发式增长趋势。2021年，新能源汽车市场进一步从政策驱动向市场驱动转变，市场前景良好，有望迎来持续快速增长期。

崔东树

全国乘用车市场信息联席会秘书长

2021年新能源汽车市场肯定还会快速增长，比整个车市要乐观很多，预计会在30%-40%左右。无论技术还是产品，新能源车都比以前进步了很多。以前新能源汽车主要靠补贴政策来推动，现在随着补贴退坡，产品力成为消费者购买的主要因素，比如以特斯拉为代表的智能电动产品，在满足消费者需求方面有不错的表现。

“新能源汽车股泡沫已经很大”

宋清辉

著名经济学家

虽然新能源汽车市场被普遍看好，但当前在资本的加持与炒作下，新能源汽车股的泡沫已经很大，可能已经进入到后期炒作阶段。在此背景下，2021年新能源汽车股的大盘走势，或不会像2020年一样高速增长。

张欣

国泰君安汽车行业分析师

2021年开篇，新能源汽车在资本市场上仍然比较活跃，而且不少企业在今年都会发布新技术、新品牌，甚至还要冲刺科创板，所以整体来看资本市场仍然会保持一定的活跃度。特别是有特斯拉在前面领路，各路资本都会抱有很大期待。但是，股市向来就有虚高的成分在里面，这是不可避免的。

普通“韭菜”不建议盲目跟风

崔东树

全国乘用车市场信息联席会秘书长

现在一些造车新势力，虽然销量并不高，但是其商业模式和产品特点让人看到了此类企业的增长潜力，再加上新能源汽车市场本来就处于快速上升期，此时资本和股民跃跃欲试也就不难理解了。

张欣

国泰君安汽车行业分析师

与其关注新能源整车板块，不如关注新能源汽车上下游产业链，比如电池、材料、芯片等领域。毕竟现在整车企业更多是整合，掌握核心技术的并不多，很多关键技术还是在零部件手中。从长线来看，这些企业的业绩更加扎实一些，可能不会像部分企业将来可能会大起大落。

宋清辉

著名经济学家

作为普通的“韭菜”，2021年买新能源汽车股为时已晚，不建议入市“交学费”。资本市场从不缺投机炒作者，但赢家只属于极少部分人，不建议普通消费者盲目跟风。