对于在大城市奋斗的年轻群体来说，解决出行问题绝对是一件必要的事情。而在一牌难求的大城市中，牌照的价值远远超出了一辆普通代步车的价值，而且就算摇到牌照了，一周一天的限牌出行也是一件非常麻烦的事。这种时候也许会有人说买一辆几万元的纯电动车代步很合适，但是《车壹圈》认为这类车型能够适合小城市，但并不适合一线大城市，毕竟车位就比你的车贵好几倍了。所以对于奋斗在大城市的年轻群体们，买一辆便宜的插电混动车型才是明智的选择。
比亚迪秦PLUS：纯电续航能达120km
作为新能源的引领者，比亚迪今年可谓是大招频出。除了全新旗舰汉的到来，延续了汉的设计语言的秦PLUS也已开启预售，该车目前的预售价格区间为10.78-14.78万元。该车的前脸采用了点阵镀铬状的进气格栅设计，上方有一条极具质感的饰条连接着两侧的大灯，正中那个秦字代表着最新的比亚迪王朝系列设计语言。同时，该车的车顶采用了溜背的设计，整体看上去运动范相当强。
动力方面，秦PLUS目前开启预售的车型均搭载的1.5L自然吸气发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。其中发动机的最大功率为110马力，电机的最大功率有132kW和145kW两款可选。不只是在动力给了消费者更多的选择，同时在纯电续航方面，秦PLUS还有55km和120km两种可选。说实话120km的纯电续航足以应对市内一天的正常使用。
名爵6(配置|询价)新能源：比燃油车还运动
名爵6这款车绝对是名爵近年来推出车型的颜值担当，而为了更好的满足消费者的需求，该车也推出了新能源版本的车型。该车前脸的设计十分运动，除了扁平的进气格栅设计，内部的中网造型也是非常有冲击力，整个车头的线条运动用得相当丰富，运动气息十分强烈。从这里也能够看出该车并没有因为新能源的身份而降低运动气息，这一点在黑色的轮毂和红色的卡钳这些细节也能够看出来。值得注意的是该车车尾还有一个尾翼设计，整车都散发着强烈的运动范。
动力方面，该车全系搭载的1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的动力系统。其中发动机的最大功率为169马力，加上电机综合最大功率为224kW，峰值扭矩为480N·m。是不是突然觉得有了电机加持，性能也会有明显的提升。另外，该车还拥有70km的纯电续航里程，真的算是完美结合了性能与燃油经济性，最大化运用了电机的优势。在价格方面，名爵6新能源补贴后的售价区间为14.58-17.28万元，对于绝大多数家庭都还是能够接受的。
荣威ei6 MAX：高颜值，强动力
荣威近年来推出的车型也是在尽可能年轻运动化，而荣威ei6 MAX这款车的设计语言就是采用的家族最新的运动元素。前脸的进气格栅采用了一个倒梯形的大致轮廓，内部中网采用了黑色的菱形设计，同时两侧的大灯被贯穿的镀铬饰条连接在一起，虽然整个车头设计元素很繁多，但是整体呈现出来的却是一体化的视觉效果。值得注意的是该车身上还添加了一些清脆的黄绿色点缀，进一步凸显新能源身份。
在动力方面，该车的整套动力系统和上述的名爵6新能源是保持一致的。都是搭载的1.5T发动机和电机组成的插电混合动力系统，综合最大功率为224kW，峰值扭矩为480N·m，当然纯电续航也同样是70km。该车的售价为13.68-15.68万元，相比名爵6新能源，入门门槛要稍微低一点，不过在运动感方面要稍逊一筹，所以两车如何选择还是看谁的颜值更对你的眼。
吉利缤越(配置|询价)新能源：价格不高，实用性强
说了这么多轿车，其实在功能性更强的SUV板块也有实惠的插混车型。缤越新能源的补贴后售价区间为12.58-14.98万元，终端还有不少优惠，对于家用代步来说，价位还是很合适的。在设计方面，该车采用了家族经典的回字型进气格栅设计，并且和两侧的大灯巧妙的结合在一起，呈现出了一体化的视觉效果。在侧面，该车车型有一个倾斜的设计，同时尾部还有一个造型很犀利的扰流板，整体运动气质还是彰显得很明显。
动力方面，该车搭载的是一台1.5T发动机和电机组成的插电混动系统。其中发动机的最大功率为177马力，加上电机之后，综合最大功率为190kW，峰值扭矩为415N·m。说实话，对于一款小型SUV来说，这样的动力表现真的是相当亮眼了。另外，该车还拥有62km的纯电续航里程，虽然刚过绿牌门槛，但勉强还是够用的。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，插电式混合动力车型能够吸引到消费者的点，更多的还是在于能够挂绿牌，以及低排量高性能的优势。至于纯电续航使用，如果不是家里有车位并且安了充电桩，圈哥相信很少有机会去外面花时间来充几十公里续航。综合来说，省了购置税，没有限牌担忧，并且和燃油车一样的方便，插混车型还是相当有竞争力的。
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