北汽新能源历经一年时间从巅峰走向了低谷。2020年北汽新能源汽车销量并不如意，与2019年相比下降了近82.79%，昔日还是销量冠军，如今却令人堪忧。早些年北汽新能源能够发展起来，主要是因为新能源汽车市场优质产品缺乏，消费者选择空间不大。在新能源汽车赛道上成功抢跑的确是它的优势所在，但归根结底还是“产品力不足”。近年来，新能源汽车产品在续航、设计、配置、性能以及价格上，北汽新能源基本跟不上同级别产品变化，竞争力严重缺乏。
而北汽新能源质量问题也一直在汽车质量投诉榜上位居前三：动力电池故障、转向异响等方面的问题频繁发生。而且年轻消费者越来越注重用户体验，而北汽售后服务差，流程也不完善，这样一来企业口碑就越来越差。
北汽新能源汽车之前的光鲜亮丽背后其实极不稳定，销量大部分都是仰赖B端市场，也就是租车市场、网约车公司等企业，以及政府的“大客户”采购，但是c端市场并打不开局面，这样一来一旦政策和“大客户”有点变动，企业就更为被动。
之后想要挽救现状的北汽新能源为此打造了高端品牌极狐ARCFOX。然而极狐品牌的首款产品ARCFOXαT(配置|询价)于去年10月上市，销量却十分荒凉，累计销量都还没突破千辆。北汽新能源在放弃了燃油车之后，便全身心投入到“新能源”战役中，但如今北汽却陷入低端产品销量断崖式下滑、高端产品上行困难的困境，销量如此巨大的降幅，让人不禁想问：企业还是否有更强反弹力？北汽新能源还能翻身吗？
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