对于诸多的新能源车主来说，冬天真的是让人非常难受的一个季节。因为随着气温降低，新能源汽车的短板便暴露出来了，诸如充电慢、耗电快，以及路上续航大打折扣都是很常见的事。如果车主未做好出行计划，通勤里程稍微长的时候，甚至连空调、座椅加热这些辅助功能都不敢开，都怕续航不够用，这也就是大家所说的"续航焦虑"。
而为了解决这一问题，国内外各大新能源厂商也不断做出努力，那么怎样才能体验一个新能源产商在抗寒方面的实力呢？我想没有比实际测试来得更直接了吧。近年来高寒测试，成为了诸多新能源厂商展现自己实力的一大方式。
而最近背靠东风汽车的全新高端新能源品牌——岚图汽车，邀请了11位测试同行者，去到了呼伦贝尔的牙克石。而此次测试的主角便是岚图汽车即将推出的首款电动智能SUV——岚图FREE。并且通过此次环境以及测试项目来看，岚图FREE的高寒测试，和其它新能源汽车的高寒测试还有着很大不同。用一句话来总结就是环境更恶劣，并且测试项目更加严苛且全面，而且不是"关门测试"，反而广邀各大用户、消费者意见领袖及行业大咖共同见证。
通过整体的测试成绩，可以看出岚图FREE有着许多地方值得称赞。首先在第一大项目寒区耐久路试中，岚图FREE的冷启动性能非常好，零下30的情况下，电芯稳定能够快速提升且保持在15-25度左右，使得电池能够随时处于最佳充/放电状态；其次在电池标定中，岚图FREE涵盖了低温下几乎所有的场景测试中，保障了动力电池的SOC计算进度、电器可靠性以及充放电性能。
而为了测试岚图FREE配备的双电机，所带来的强劲性能是否分配合理，岚图FREE更是采用了EMS/VCU/BMS等新能源整车及系统标定测试。据测试成绩显示，岚图FREE的表现也同样出色，通过合理的扭矩配备，使得其在复杂的冰雪路面上，即使是爬坡、下坡、和转向变道都有着非常安全且稳定的行驶体验。
值得一提的是，岚图FREE采用了首创的智能动态热管理系统。该系统可随着环境、温度的变化，从而来对车辆的热管理进行自动调节。诸如在冬天行驶中，将空调暖气、座椅加热等辅助功能的功效降到最低，从而保障整车在多种工况、天气情况下的出色性能，以及用户驾乘体验。另外岚图FREE的电池保温性能也很强悍，在-25℃的环境下，电芯温度是25℃，停放8个小时后，电芯温度依然能不低于零度。这样的话，北方用户白天上班，下班后也不用担心电池电芯温度过低从而影响驾驶体验。
目前来看，岚图FREE还处于测试阶段，正式上市要等到今年第三季度了，而它实际的产品到底如何？结合此次高寒测试来看，岚图FREE至少是一款让人非常期待的车型。它有着远超常规的严苛测试，更有纯电/增程式两套动力系统供消费者选择，再加之中大型SUV全系大五座的定位，在上市之后势必会对高端新能源市场造成不小的冲击。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
