2021年1月8日，作为开年举办的汽车行业的首个盛会，2021（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会（以下简称：海口新能源暨智能网联车展）在海南国际会展中心盛大开幕。
本届车展以“绿动未来”为主题，由中国机械工业联合会、海口市人民政府特别支持，海南省发展和改革委员会、海南省工业和信息化厅、海南省商务厅、海南省生态环境厅、海南省交通运输厅、中国国际贸易促进委员会海南省委员会支持，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会及中国国际展览中心集团公司联合主办，海口市商务局与北京中贸国汽经贸有限公司共同承办。
在2021（第六届）中国汽车创新大典上，政协海南省委员会党组副书记副主席马勇霞宣布2021（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会正式开幕，中国机械工业联合会会长王瑞祥，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠，海口市委常委、市政府常务副市长鞠磊，海南省贸促会会长李志杰，海南省工信厅新能源汽车发展与监察处处长徐涛，海南省交通厅处长曹贤球，海南省会展局局长符俊，海南省贸促会副会长马力，海口市商务局局长蔡俏等领导共同出席开幕仪式。
据悉，海口新能源暨智能网联车展共举办四天（1月8日至11日），总展览面积约6万多平方米，共计展出新能源及智能网联车型近300辆，其中，新能源车162辆，基本涵盖国内外知名新能源汽车生产制造商。此外，海口新能源暨智能网联车展还同期举办了多场峰会、沙龙、研讨会、交流会以及颁奖活动，并首次在展馆内设置了动态体验区，给观众提供更加到位的观展体验。
呈现新特点 进入新阶段
回顾2020年，中国汽车保有量将达到2.8亿辆，有望超过美国成为全球第一大汽车保有国；特斯拉、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车等新能源车企市值均超过传统汽车巨头，宁德时代市值甚至超过了巨无霸中石油。
中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示，“十四五”规划和2035年愿景目标为我国新能源汽车发展指明了新的方向，预示着我国新能源和智能网联汽车将告别发展的初级阶段，全面进入高质量的发展阶段，并呈现出新的特点。
首先，新能源汽车将彻底从“政策市”走向“市场市”，从新能源汽车竞争变成了新能源汽车跟燃油车竞争。2020年，随着购置补贴重启及特斯拉大幅降价，倒逼新能源汽车全面进入市场机制，优胜劣汰更加激烈，规模优势带来的价格大幅下探将极大激发消费者购买新能源汽车的热情。与此同时，我国新能源汽车私人消费比例已经提升至70%，私人消费对于价格的敏感度越来越高，也迫使新能源汽车必须全面对标燃油车。
第二，新能源和智能网联汽车将从国内竞争转向全球竞争。近年来，许多国家都出台了各项鼓励新能源车的政策，甚至比中国的政策更加激进，不少跨国车企的新能源战略也开始落地并且产品化。随着第四次区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的签署以及中欧投资协定谈判的如期完成，也掀开了汽车领域国际化发展的新篇章，中方承诺将会全面开放新能源汽车的市场准入，这意味着中国车企在未来将与更多国际巨头同台竞争。
第三，新能源及智能网联汽车将从产品和价格竞争转向全产业链、全价值链的竞争。随着新能源和智能网联要素的加入，已打破传统汽车产业链的边界，并延伸了汽车功能，促使车企由制造商向出行服务商转变。而未来市场竞争将体现在对新产业连的合理布局、对核心技术的能力提升、对产品全生命周期的服务上，并将从拼增量扩展到拼增加值，从生产红利扩展到技术红利和创新红利，从满足基本的出行需要扩展到满足高端的体验需求。
第四，中国新能源汽车和智能网联汽车已从产品和市场的引领逐渐上升为技术路线的引领。目前，生存下来的造车新势力没有一家是单靠营销与概念留下来的，而是最终靠技术产品和服务取胜。可以肯定的是，未来十五年，将是中国汽车产业由大转强、实现赶超和引领的关键窗口期，而新能源和智能网联汽车将是最重要的抓手。
以绿为底 以新为起
当前，汽车产业正进入转型升级的关键时刻，发展理念正向创新、绿色、可持续发展迈进，这不仅为汽车产业发展赋予了新的动能，同时也带来了汽车能源格局的重塑。“作为省会城市，海口市将在推动新能源汽车电力驱动、智能网联、共享出行等方面先行先试，为推动全国乃至全球汽车产业转型升级做出新的贡献。”海口市委常委、市政府常务副市长鞠磊对此表示。
众所周知，绿色是海南省自由贸易港的发展“底色”，发展新能源汽车产业既是国家的要求，也是海南省的需求，因为海南省具有清洁能源在地理、气候、自贸港政策等方面的绝对优势，且计划到2030年基本实现全省新能源汽车研发、设计、生产、测试、发布、应用等全产业链的发展布局。
在此背景下，海口新能源暨智能网联车展高规格展示了全球新能源及智能网联汽车的先进技术水平及发展成果，不仅为国内外车企及相关产业链提供了观察行业发展趋势、开拓市场机遇的关键平台，同时也为观众搭建了感受未来出行方式的重要桥梁，是一件非常有意义的事情。
可以看出，海口新能源暨智能网联车展致力于培育和打造成为中国乃至世界新能源汽车和智能网联汽车的第一会展品牌，通过聚焦全球新能源汽车行业与智能网联技术的融合发展，来展示车相关企业的前沿技术和最新产品，以及新能源汽车引领的全新生活方式，使其成为全球参展品牌最全、规模最大的新能源汽车展览会。
研判形势 抢抓机遇
2020年全人类共同经历了极不平凡的一年：世界经济严重衰退，疫情仍在蔓延，外部环境又出现了更多不稳定性和不确定性，各个经济体也都在谋篇布局中应对挑战。在此背景下，中国成为全球为数不多的实现经济正增长的国家。
尤其是汽车市场表现可圈可点，2020年1月至11月，我国汽车产销双双突破2200万辆，增长6.3%。其中，新能源汽车产销超过110万辆，增速已经实现了由负转正。针对这种态势，中国机械工业联合会会长王瑞祥分享了对我国新能源汽车产业发展的诸多想法。
首先，要正确研判形势，坚定绿色发展产业方向不动摇。推进能源革命和发展新能源汽车已列入我国“十四五”规划及2035年愿景目标规划，已上升为国家战略。为此，我们要以全球视野和世界眼光深刻认识到绿色发展的重大意义与深远影响，要清醒认识到发展新能源汽车是实现我国汽车产业高质量发展的战略性选择。
然后，要抢抓机遇，强化科技创新的核心地位。坚决实施创新驱动战略，以构建适应我国“双循环”新发展格局，其中，发展新能源汽车产业作为重点，要聚焦那些核心技术创新能力不强、基础设施建设相对落后、产业生态不健全、知名品牌比较缺乏等突出问题，取得突破。
针对断点和堵点、短板和弱项，以及对外依存度较高的核心技术，王瑞祥提出三点发展建议：第一，要提高汽车产业基础能力和产业链的安全水平，打造全生命周期的服务解决方案；第二，要全力推进汽车产业基础高级化和产业链的现代化；第三，要坚持融合发展，构筑产业命运共同体，要胸怀中华民族伟大复兴战略全局、胸怀世界百年未有大变局这两个大局，主动顺应科技与产业发展新趋势，调整思路、创新模式。
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