噱头还是实力,消费者把新能源加速成绩当成重要指标真的是正确的

随着新能源车的发展和技术的成熟，新能源车在驾驶质感和乘坐舒适度方面也得到了很好的反应，2013年比亚迪发表的秦DM(配置|询价)以5.9秒的100公里加速震惊了汽车圈，正因为出现了这种情况，消费者在潜意识中已经把100公里的加速成绩作为选择新能源车型的重要指标。

秦DM5.9秒的加速成绩确实令人吃惊，家用车出这样的成绩，真有趣，在保持了几年加速度冠军后，直到著名爵MG6(配置|询价)的新能源出现才打破了秦DM的“常胜将军”神话。

新能源的车型为什么会这么快？

在新能源车还没有爆炸的时代，一辆15万辆左右的家用车基本上没有性能，最大的话，它的操作性有多高？在那个年代，100公里的速度不是15万辆车应该做的事情，但是，随着新能源车的发展，15万级的家用车也和百公一起开了，将加速挂钩挂在，在这里，笔者简单说明一下，为什么新能源车的加速时间这么大？

首先，我们知道，新能源车的驱动方式和汽油车有很大的不同，开始时新能源车的马达可以直接输出最大的扭矩，但是随着旋转速度的提高，扭矩会逐渐下降，就这样，说明了新能源车的启动在急速的后端没有力量的状况。

反过来看的话，汽油车在开始时不会直接产生最大扭矩，一般来说，发动机的调整和变速器的调整会影响汽油车的最大扭矩输出。

汽油车的扭矩随着旋转速度的上升而上升，两者之间成正比，操作最大输出扭矩的旋转数范围后，扭矩输出会逐渐减少，变速器的作用是，驾驶员一边高速运转一边维持最大扭矩的旋转速度。

另外，马达更容易输出强力的动力，为了电池和电气控制系统，只要输入马达的电流增加，新能源模型就可以在比额定转矩短的时间内输出。

新能源的车型需要100公里的加速时间吗？

很多网友看过加速新能源车和跑车、性能车的视频，这真的需要吗？30万左右的新能源汽车将以100公里的速度加速100万级传统汽油车，如果在这方面获胜的话，可以说明比那个好吗？

狗比谁都能跑得快？我觉得这个很受欢迎，由于驱动方式的原因，以往的汽油车速度快，天生就处于劣势，无法将他人的弱点作为评价标准。

一个100多公里的家庭驾驶模式，尤其是在一个新的动力车，你应该做的是什么？另外，在真正的都市汽车环境中，即使100公里的速度只有1秒，也必须紧跟在前面的车尾。

新能源车的加速是不被认可的，但是随着这种无意义的加速视频的增多，真正需要好的新能源车的人们受到了影响，虽然制造商的意图可能反映在性能上，但与以往的汽油车相比“离线”的话，似乎是曲解了主机制造商的意思，100公里的加速被认为是一个小指标，但并不是重要的因素。