AionLX (配置 | 询价)是广汽新能源Aion家族体系下的首款SUV，基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造。定位于中型豪华纯电动轿跑SUV。近日我们有幸试驾AionLX双驱80版车型。
静态方面，
外观方面，沿用Aion家族设计元素，继续沿用“穿云箭”设计大灯。不过，新车也有很多不同的设计元素，大灯组通过贯穿车标的镀铬饰条左右相连进一步突出了这一设计，也让车头更显紧致。
同时新车下方进气口采用了矩阵式镀铬元素点缀，搭配银黑相间的前包围，让新车看上去更加时尚。
车身侧面，新车采用了贯穿式双腰线设计，溜背式的车身搭配悬浮式车顶，为新车增添了不少运动气息。门把手采用新潮的隐藏式设计，钥匙在门边时便自动感应并弹出，前翼子板处的装饰灯为充电指示灯。
另外，新车可选配双色车身设计，轮胎尺寸上，新车将配备245/55R19以及245/50R20两种规格可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距2920mm。
车身尾部，新车设计风格十分简约，贯穿式尾灯的设计与AionS (配置 | 询价)异曲同工，并在细节处加以熏黑处理，点亮效果非常不错。
同时下方后包围处同样采用了矩阵式镀铬元素点缀，与车头相呼应，搭配上银色的后保险杠，让整车的运动气息进一步得到了提升。
内饰方面，新车整体延续广汽新能源最新家族式设计语言，最亮眼的部分当属12.3英寸全液晶双联屏了，屏幕弯折角度达168°，是全球首款车规级的全贴合冷弯屏，仪表盘的显示效果十分细腻，内容也比较丰富。通过调节模式，还会显示经济、标准及运动三种主题。
此外，全系标配有3种可选的香氛系统以及32色车内氛围灯，放音乐时氛围灯以闪烁形式展现。
配置方面，ADiGO智驾互联系统，L3级自动驾驶、FaceID人脸识别等黑科技加持。
同时全系均有CarPlay、CarLife、语音控制、车联网、OTA等功能，及全景天窗。此外新车还具有太阳能充电系统。
空间方面，前后排均为Nappa真皮座椅，小编1.76米，有点胖，坐在该车前后排空间都很宽敞，没有任何紧缩感，座椅包裹性很很好。且座椅后排带腿拖功能，打开腿拖长时间坐在后排不会感觉到累。
放置物品方面，悬浮式中央扶手上配有无线充电面板，供手机充电。手套箱和中央扶手箱、中央扶手下方有较大的空间放物品。
后备箱规整，空间表现中规中矩。后排座椅可以46比例放倒，放置更多的物品，陪家人短途旅行还是没有任何问题。
后备箱下部设有非全尺寸备胎，这个在新能源汽车中还是少见的。
动力方面，新车基于专属纯电平台GEP2.0打造，采用多种动力可选，试驾车型为两驱80版，搭载一台最大功率为150kW的驱动电机，电池容量达到93kWh，最大扭矩350Nm，NEDC综合续航达到650km；
动态方面
该车提供eco和sport两种模式加速，无论哪种模式汽车启动时都非常线性，没有顿挫感，且加速度达到80公里/时以上时动力都很充沛，不同驾驶模式能带来差异化的行车感受：如果想激烈驾驶可以用sport模式，电门踏板会更敏锐，而ECO模式下的动能回收力度强化，更符合日常使用的需求。不论哪种模式底盘都很扎实。
在行驶时对于细小的路面接缝或轻微的碎石，认为AionLX是有宽容度的，可以在保持车身平稳前行的同时处理掉这些琐碎的弹跳，只留下沉闷的声响。
方向盘很松，但指向性很好，几乎没有出现虚位，而且能够随着车速的增加减小助力从而获得更加沉稳的手感。转弯时方向盘都能很好地控制汽车，不让汽车打滑。
无论起步、急加速、高速运行时，风燥和胎噪表现非常的好。
快充和慢充接口均设计在车身右后方的传统油箱处，在快充模式下，半小时即可将电量充至80%。值得一提的是，车辆还设有放电模式，最多可放80%的电量，必要时能够充当“充电站”的角色。通过试驾，AionLX续航表现非常突出。优异的续航表现应该得益于“太阳能充电系统”。建议大家在城市路面车速控制在60km/h，高速控制在80-100km/h，稳定的驾驶操作会让续航表现更出色。
综述，作为广汽新能源的最新产品，AionLX能代表国内汽车品牌在电动车领域的最高水平。无论是成熟的设计风格，还是实用空间，AionLX已经拥有满足大多数人的需求。而在驾驶方面，它的动力、操控表现也足以达到甚至超过同级别水准（如AionLX80DMax高新性能版在动力方面高于保时捷卡宴 (配置 | 询价)）。至于对于新能源车型最重要的续航表现来说，AionLX已然是当下电动车中的佼佼者。
鸣谢广汽新能源天津捷通达新能源汽车销售有限公司借车。
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