对我们的消费者来说，消除汽车商品本身具有的优良产品力，国家政策带来的好处也是我们选择汽车的重要因素， 所以，这是新能源车可以迅速抢占市场的理由之一， CS75 (配置 | 询价) PHEV是在这样的大环境下长安新能源给我们消费者的回答，这个回答能让我们满意吗？外观：看起来很熟悉，但添加时尚，颜值历来是各花进入各眼睛的评价标准，长安新能源CS75 PHEV沿袭了燃料版车的整体外观设计，广为人知， 另一方面，与燃料版车不同，长安新能源在CS75 PHEV的中网、雾灯、轮毂等领域加入更多的蓝色元素，明确新能源的身份， 给本来就容易看到的外观增添时尚感，虽然是现在的风格。
装修：质感不变，互联功能广受好评，改款后的CS75在装修上进行了巨大的革新，这样的装修被CS75 PHEV继承了， 最新潮的液晶仪表板、中央控制液晶大画面、电子控制杆都不配合，在科学技术感的建设上确实下了很大功夫， 拉丝面板、保龄球技术、仿麂皮包的使用也给这种有未来感的车辆带来了很多豪华的气氛，这样的装修表现，可以说足够成为一流的，对于不放弃手机的年轻消费者来说，光靠视觉满足显然是不够的，CS75 PHEV的智能互联功能融合了全时4G在线+高德在线地图+远程控制， 可以在4G网络上实时看到路况和在线导航，可以通过手机APP远程控制车门的开闭、空调系统等功能，通过互联，最大限度地便利了日常的汽车生活， 当然，最吸引我们的是自己拥有的WIFI热点，总是解决车上乘客对移动网络的需求。
整车驱动系统由1.5T涡轮增压发动机和前后桥各一台驱动电动机构成，其中发动机的最大输出功率为156马力，最大转矩为225N·m，前桥驱动电动机的最大输出功率为95马力，峰值转矩为200 nm，后桥驱动电动机的最大输出功率 这样的数据水平以班里的大部分车型为荣，具有3.0T的动力参数，但具备优良的油耗，这是CS75 PHEV的最大竞争力，操纵体验谈数据只是在纸上说话，在电量充足的低速下，CS75 PHEV具有普通燃油车所没有的轻便和中高速的加速能力。
整个动力系统都有非常好的潜力， 除了动力响应积极以外，CS75 PHEV与GKN多模式混合动力减速箱一致，相当于没有变速器，车全速区域的动力输出非常顺畅，保证了车内乘客的乘坐舒适度，长安的悬架调整力是自主品牌中有名的优秀，CS75 PHEV的悬架偏向舒适调整，同时具有一定的韧性，压缩回弹速度非常快，既保证车辆的追随性，又有良好的质感表现，非常均衡。
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