天成自控：收到上汽大众合作意向书 有望切入大众新能源产业链

12月3日，天成自控(603085.SH)发布公告，公司收到上汽大众汽车有限公司签发的《合作意向书》，被上汽大众拟选定为斯柯达品牌汽车座椅零部件供应商。凭借行业领先的座椅轻量化技术，公司在乘用车配套领域有望以上汽大众为突破口，实现头部合资品牌的业务渗透，打破外资品牌对新能源汽车座椅的垄断。

有望切入大众新能源产业链

公告披露，本次与上汽大众斯柯达品牌的合作涉及8个型号的汽车座椅零部件供应。本次合作意味着公司与上汽集团合资品牌体系的业务合作取得了突破性进展，公司有望以此为依托，切入上汽大众新能源产品阵营，引领乘用车座椅国产替代进程。

根据大众集团在2019年提出的计划，2020-2024年大众将投资600亿欧元到混合动力、电动出行及数字化领域，其中330亿欧元将投入纯电动领域。预计到2025年，大众电动车年销量能达到300万辆，其中中国150万辆。到2028年，大众将生产纯电动达到2200万台，50%来自中国。2019年，大众基于模块化电驱动(MEB)平台发布了ID.3车型，在欧洲等地区销售表现亮眼。在此驱动下，大众于今年发布第二款基于MEB平台的量产车型ID.4，国产版ID.4亦于11月3日亮相。凭借大众品牌强大的号召力、较强的性价比和空间内饰配置优越的特点，ID.4有望成为国内电动车的爆款。随着大众在中国新能源汽车领域的布局不断深化，公司上汽大众座椅配套业务空间广阔，后续进展值得关注。

座椅轻量化技术行业领先

天成自控为国内汽车座椅行业龙头企业，座椅产品主要配套工程机械、商用车、乘用车以及航空等领域。公司2016年开拓乘用车座椅业务，上汽集团是公司乘用车业务的战略重点客户，已实现上汽荣威i5、荣威i6的批量供货。

据悉，天成自控座椅轻量化技术积累深厚，铝合金骨架汽车座椅产品位居行业前列，具备为全球顶级新能源汽车企业配套的技术实力。与传统燃油车相比，新能源汽车对整车轻量化有着更高的要求，公司凭借强大的座椅轻量化技术积累，有望在新能源汽车配套领域实现突破。

据研究机构测算，我国乘用车座椅市场规模超千亿元，90%以上的份额被外资/合资座椅企业占据，国内供应商集中在中低端市场。随着整车厂降本需求愈发迫切，汽车座椅行业国产替代进程有望加速。公司表示，本次获得上汽大众项目《合作意向书》，标志着公司乘用车座椅业务将进入主流合资品牌领域，将进一步推动公司乘用车座椅业务规模和行业地位的提升。