2020广州车展作为今年车展的压轴大戏终于在2020年11月20日在广州中国进出口商品交易会展馆如期举行。老曼我也是来到了车展现场。每一年的车展，我们往往会关注一些新的车型，然而从北京车展到广州车展这短短一个月的时间，车企们真的有足够多的车型能够推出么？
与其说是看车型，不如和大家一起来看看，在今年的广州车展上，大家关注度极高的新能源车型有哪些变化？
正文之前，先给大家看几张靓车图过过眼瘾， 老曼我曾经最喜欢没有之一的品牌——兰博基尼！车展上的Huracán EVO，一辆亮黄，一辆骚绿，无论是超跑的外观还是骚气的颜色，都很靓仔。
宾利飞驰V8的版本，这台车算是拉低了宾利飞驰的入门门槛，之前只有W12版本，这次入门级的4.0T V8车型，嗯，依然属于大家没事就多看看买不起的系列。
别克展台上的概念车，展示的是别克对于新能源车型的一些理念和愿景，车是很好看，如果有希望量产的话，但愿别做的像微蓝那样货不对版就好了。
以及国产品牌名爵的MG5，可以说这个Blingbling的房间是本次车展布置的最有创意的房间了，有一种网红打卡的感觉，当然，年轻人的潮玩车辆MG5，也是很有看头。
全世界仅有一台保时捷911 GT1！
几何C藏在了书房里
言归正传，回到我们这次车展的正题上来，往年车展，大家的目光总是会聚焦在亮眼的车型上面，而从北京车展起，我们看到一个很有意思的变化，就是很多品牌不再会以众多的车型展示为展会的主旋律，而是更多的以汽车文化的延伸和变革，向着消费者喜闻乐见的氛围去把车展做成一个参与度更高的活动。
无论是氛围，玩法，都从过去那种发布会——车模——新车的简单环节向着你喜欢、你来看、你参与的群众性展示发展。
而新车从过去的素车，开始以特殊涂装的版本，改装版，限量版这些更吸引人的眼球的方式出现在车展上。就比如我们这次几何展台上的几何C。
作为几何品牌推出的第二款新能源车型几何C，本身是一个溜背造型的跨界车，我们今天在几何的展台也找到了这台亚运特别版。深藏在几何展台这个神似图书馆的房间里面。
对于几何C的外观和造型，我们在这里不做赘述，有兴趣的朋友可以移步到我们论坛红人馆新能源大神@勤奋的MAC那里，看到这台几何C长达数十天的详细测试。
在这里我想说的是，在这个价位上，几何C差不多把一台日常通勤代步甚至家用的新能源车型，差不多做到了人们想要的那个样子。外形是国人喜欢的样子，新能源动力也有足够的续航，内饰和交互界面做的也有自己独特的地方，而不是看上去就知道这是借鉴了哪些车型的哪些元素。
就比如这个内饰，材质的使用和质感的表达，和几年前吉利的量产车就有了翻天覆地的区别，如果说几年前，十几万的车型能够买到这种氛围的内饰那是想都不敢想。
虽然旋钮式换挡已经是新能源的标配了，但是六边形的触控按钮，就把装饰性和功能性很好的结合在了一起。
有一种科幻的既视感。
而对于几何C我最喜欢的地方，莫过于这块简约的仪表盘，这种极简的设计风格，看起来仪表盘的面积不大，但实际上视觉效果还是非常出众，就是有点费眼，搭配HUD抬头显示一起服用效果极佳。
车展的玩偶们，这次也展现了一些和以前死板形象不太一样的造型，更富有自己展台的特色和趣味。
埃安Y还能做直播？
对于国产自主品牌里面，以前我一直觉得广汽新能源的车型，没有吸引我的地方，虽然埃安系列的车型也都很中规中矩，续航也很厚道。但是总觉得缺了点什么味道。但是这次广州车展上的埃安Y，确实让我眼前一亮。
整车的造型还是会让人联想起广汽新能源过往的型号，但是这个大胆的配色和夸张的细节，无疑承担的起埃安Y这个广汽新能源第四款车型的名号。
消费者群体年轻化早就是大家公认的趋势，但是年轻化的特点从颜色突破绝对是大胆创新的想法，以往这种鲜亮的颜色，大家最多在性能车上看到，往往一看到，就知道这台车很贵，而埃安Y这种撞色的设计真的是年轻消费群体喜欢的那种，希望量产车也能有这种绚丽的外观。
除了外观的绚丽，埃安Y还在自动驾驶和电池技术上有了新的应用。5G的车载娱乐，电池的续航、寿命、安全性也有了进一步的改进。
但是你一个浓眉大眼的轴距达到2750MM的SUV，说自己是个紧凑型，是不是有点过分？难不成真的要像广汽新能源说的那样，还可以用来当做工作室和直播间么？这大面包子，想想还有点小刺激呢！
同时在广汽新能源的展台上，另一台MOCA概念车吸引人眼球的程度也不低，极简的内饰风格，极高的空间利用率，以及针对家庭出行的一些设计，看起来就是潮爸潮妈们的好选择。
车头的moca位置其实是个显示屏，MOCA字样明显具有可编程自定义的功能，这样喜欢玩个性的潮人们，就有了自己的发挥空间。
广汽蔚来007运动和续航的均衡
广汽蔚来的展台，重头戏是007车型的PLUS版本和SPORTS版本。嗯，没错，就是超大杯的概念。
红黑的涂装和镀铬装饰条，让性能两个字从外观上看就呼之欲出。
车顶末端的扰流板和扩散器，进一步增强了整车的运动感。
虽然也是“蔚来”但是和ES系列的科幻内饰不太一样的三联屏虚拟座舱，营造出来的氛围带上了更多的豪华感。
官方透露这个版本目前处于盲订状态，百公里加速3.9S，配置四驱系统，而续航却没有大幅缩水依然保持在了610km这个指标上，可以说是做到了一个性能和续航的均衡。
欧拉好猫新品种“如虎”添翼
从今年成都车展就开始吸引人眼球的欧拉好猫，这一次又双叒带来了新的版本。让我们不禁好奇，这是成了猫舍了么？吸猫爱好者以后请到欧拉的展台。绝对过瘾。
这一次欧拉好猫，给我们带来的是如虎版，在老曼我的理解里面，应该算是偏向于JDM风格的改装。
你看这宽体套件。
你看这低趴深陷的轮毂。
你看这挺翘的尾翼。
还有这夸张的扩散器。
只要不看内饰，你绝对以为这是一台准备去跑赛道的性能版本。
而除了好猫，黑猫的敞篷复古版也出现在了展台上，看着小方向盘子是不是想起了五六十年代美利坚流行的火箭车造型？
白猫也是不可或缺的版本，你看众多的美女网红主播们，围着好猫说个不停。
但是你这个背着小书包的黑猫越野版就过分了啊。
粗壮的前保险杠，车顶的射灯行李架冲浪板，都在告诉我们，这只猫准备出去浪了。
乘风破浪的阿狸，平添了一丝童趣。
但是，背着小书包这事，才是越野版的精髓所在啊。
这一次广州车展，老曼我觉得，车型什么的固然重要，但是从车展上车企们的动向来看，年轻化、个性化已经成了不可逆转的风向。而国产自主品牌们更多新的想法和大胆风格的表达，更是这几年在车辆设计和制造上进步的体现。也希望自主品牌能够越做越好，受到更多消费者的接受和喜爱。
最后放一张老曼我很喜欢但不是新能源的车型，长安的UNI-K，这种非常有科幻气质的车型，以前怎么也不敢想出现在国产自主品牌的身上啊。我是汽车说书人伊格拜德曼。下期见！
来源：Z+厂牌红人“小毅理想车库”，未经授权不得转载
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