8万元内新能源小车,哪吒V凭啥跟零跑T03打?

近日，合众新能源旗下的哪吒汽车第三款量产车型——哪吒V正式上市。作为一台定位A0级市场的小型SUV，哪吒V的售价刷新了新能源SUV的价格新低，其补贴后价格仅为5.99万-7.59万元，为在售新能源SUV 最低。

不过，在小编看来，哪吒V 2420mm的轴距只能算是强扭的"小型SUV"，其内部空间跟同价位表现强势的零跑T03相差不大（售价5.98-7.58万），至于续航跟智能配置表现，谁输谁赢还很难说。所以，我们今天就用已经被市场认可的零跑T03还对比一下新上的哪吒V，看看谁才是当代年轻人更应该买的第一台新能源车：

首先我们来对比一下纯电新能源车最重要的续航水平。根据哪吒汽车在发布会上刚公布的消息，哪吒V一共推出了4款车型，续航氛围高低两个版本，分别为301km、401km；而零跑T03则全系都采用了由宁德时代提供的NCM811高密度软包电池，能量密度达到171Wh/kg，NEDC综合续航里程长达403公里。

400km+的续航是什么样的表现？我们以日常上下班60km的路程来计算，零跑T03最多可以跑6天不充电，日常代步的便利性得到了很好的体现。不过，对于哪吒V的低续航版本来说，300KM的续航真的会让人有点畏手畏脚，甚至不足以支撑一个五天工作制下的上下班日常代步。

如果你要问我，一台专门用于代步的新能源小车，我们的刚需续航需要多少？我的答案当然是越高越好，毕竟现在的充电站配套还不是那么全面，而且都2020年了，没个NEDC 400KM+的续航里程都不敢跟别人说我买的是新车。所以从这一点出发来看的话，续航这方面是零跑T03更占优势。

再来谈谈质感。其实在这两台8万级的新能源车中强行比质感，还挺为难小编的。但好坏总是可以比出来的，光内饰质感这一点，零跑T03似乎又下一城：

零跑T03在内饰的设计跟配置上是我认为是同级别最优的，包括它中控台的质感，车门把手的包边，车座的皮革面料等等。而且，零跑T03在10.1英寸的中控屏中还搭载了来自科大讯飞3.0的智能语音系统，除了拥有贴心的语音控制功能之外，还可以实现非常智能的远程操控、视频分享、云端同步、人脸识别等先进功能，进一步地提高行驶体验。

而哪吒V的全触控13寸中控大屏虽然是同级唯一，但它尺寸过大的中控屏幕跟布局思路不清晰的中控台真的认为一言难尽，而且我还是认为这款大屏幕多多少少会影响日常行驶视野，分散驾驶员的注意力。再说了，受限于成本，哪吒V的这块大屏会不会成为指纹收集器还很难说。

最后再来对比一下两车在智能配置上的表现。虽然我觉得8万元这个级别要配上一堆的智能驾驶辅助配置有点强人所难，但巧合的是，这两款车在这方面的表现还不赖：

在主被动安全方面，哪吒V搭载了高级预警类的智能驾驶辅助系统，包含防追尾的前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）等主被动安全配置，做到了全方位的提醒以及保护。

在这方面，零跑T03的配置也不低。在智能驾驶辅助方面，零跑T03具备"3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达"的硬件基础，完全可以实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。此外，零跑T03还具备了同级独有的整车OTA软件升级功能，即使是在买车后也能从全方位得到来自厂家持续且及时的升级。

对于一台售价8万左右的纯电小车来说，零跑T03还有哪些地方是会让人不满足的呢？

总结一下：在新能源车大环境持续利好的背后，是由于小型电动车在购买和使用上更具经济性优势，所以纯电小车也正逐渐开始取代一些低价位的燃油车以及老年代步车，渗透率持续走高。所以，对于哪吒V跟零跑T03的未来市场前景，我还是很看好纯电小车这块蛋糕继续扩大的。