近日，10月汽车销量数据出炉，那么新能源汽车销量的走势如何呢？我们来看一下。10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%，其中，新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
对比9月、10月份新能源汽车销量排行榜，我们可以看到宏光MINI在10月份卖出了20631辆，实现了连续两月销量超越特斯拉，表现相当抢眼。从7月24日上市至今就能有如此佳绩，自然是有其原因的，小编个人认为宏光MINI的热销很大程度还是因为车型低廉的售价，这辆微型纯电动的售价区间为2.88万-3.88万，NEDC续航里程最高可达170km，不到3万的起售价，而且背靠五菱这个国内知名汽车厂商，这杀伤力可是相当的高啊。
除了价格便宜之外，在电动车充电方面，宏光MINI EV能够使用家中的220V电源进行充电，免去了用户在市区来回找充电桩的麻烦。而且按照民用电一度5毛来算，充电时间约为6.5-9小时，宏光MINI EV充满一次花费不到10元。另外，宏光MINI EV的车身尺寸较为娇小，十分利于停车,一个普通的停车位甚至能轻松容纳两辆宏光MINI EV。而且娇小的身形能够较为轻松的驶过狭隘路段，出行路线更加多元化。
另外，虽然只有不到3万的起售价，但宏光MINI EV也并未忽视整车的安全性，宏光MINI EV乘员舱、电池舱均采用了框架和笼式车身结构设计，这样的设计能有效保护驾乘人员的安全。并配备了包括ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等实用性配置，后排也提供了2 ISOFIX儿童安全座椅接口等，为驾乘人员保驾护航。
说回销量排名榜，我们可以看到比亚迪主打的三款车型再次榜上有名，值得一提的是，比亚迪汉EV凭借5055台销量的成绩位居排行榜第四名，相比上个月提升了一千多台，从7月份上市以来，截至今年10月份，汉的累积销量已经达到了18362辆，其中汉EV销量12284辆，汉DM销量6078辆，纯电车型占据主导地位。
在市场上比亚迪汉主要的竞争对手首当其冲的便是国产Model 3和小鹏P7，面对竞争对手，比亚迪在电池方面有着其他新能源车企无法比拟的竞争优势。那就是比亚迪发布的刀片电池，集高安全、高续航、高强度于一身。与Model 3和小鹏两款车型最为不同的也正是这一点，比亚迪汉EV所用电池为自研的磷酸铁锂刀片电池，这是一款重新定义了新能源汽车安全新高度的产品利器。不仅如此，汉的1500HS热成型钢使用量（100公斤），创中国量产车之最。
再来看造车新势力这块，能够入围新能源销量前十的只有理想One，在10月份卖出了3692辆，而作为国产新能源SUV中的一员老将——蔚来ES6，在10月份的销售量却仅有2695台，稍稍下滑了一些，未能进入前十，小编认为蔚来ES6销量上的下滑的原因可能是由于市场竞争力较大而导致的。《汽车年轮》了解到，蔚来汽车10月销量为5055台，同比增长100.1%，实现连续8个月的同比增长，创下单月最高交付纪录，旗下另外两款车型ES8和EC6分别交付1477辆和883辆。1-10月，蔚来累计交付了31430台，同比上涨111.4%。这样的成绩已经算是不错了。
最后，我们来看一下排行榜的科莱威CLEVER，其以3054台的销量荣登榜单第十名，这也是科莱威CLEVER在新车上市后首次登榜。相信很多人都和小编一样，可能都没听说过这科莱威CLEVER是一款什么车。其实它是基于上汽家族"新出行"战略打造，在9月份新推出的车型，定位为高品质个人代步微型纯电动车，售价为4.5999万，其续航达到了360公里，可以说是一款性价比较高的城市代步车了。在此之前一直不温不火的，但在这金九银十的十月里却爆发出惊人的销量荣登榜单。《汽车年轮》了解到，科莱威CLEVER曾入选了"2020年第二批新能源汽车下乡活动"名单，使部分消费者享受到更多购车优惠，科莱威CLEVER可能是在这提高了知名度，提升了销量。
《汽车年轮》认为，金九银十，可以看做是各行各业的收获季节。在今年这个特殊的年份，所谓逆境中上演人生的逆袭故事数不胜数，对于车企来说，在年底前冲刺一把不仅是对自身实力的厚积薄发，更是对自身实力的认可。面对庚子年天灾人祸，新能源汽车市场的表现，可以说是相当令人惊讶。期待在未来的道路上，新能源汽车市场能保持一如既往的竞争力和活力，更露峥嵘！
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