新能源市场风云渐起，宏光MINI第一，理想ONE超蔚来ES6

在经历漫长的车市寒冬期后，9月超191万辆的销量数据终于令无数人眼前一亮，一众车迷直呼“我们的金九回来了”！冰雪渐融的汽车市场在金九推动下回暖速度得到进一步提升，紧随其后的银十不出意外迎来了新的销量高峰。乘联会日前发布统计数据称，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，较往年同期增长8.1%，轿车、SUV、新能源领域皆有不同幅度的同比增长。

银十销量榜单新鲜出炉，轿车、SUV等细分市场厮杀激烈，但头部力量依然是稳如泰山。日产轩逸以1.4万辆的大差距力压朗逸稳坐轿车月冠宝座，哈弗H6销量再破5万以实力诠释“你大爷还是你大爷”，重获新生的CS75尽管也拿出了月销破3万的出色成绩，但显然很难撼动哈弗H6在SUV市场的“扛把子”地位。奥迪A6、A4包揽高端轿车榜单冠亚军位置，奥迪Q5也一如所料成为高端SUV榜首，但未能跟宝马X3、奔驰GLC拉开差距，下月是否能蝉联冠军宝座实难预料。

传统燃油车型的“域内竞争”日趋白热化，而细观10月份新能源乘用车榜单就会发现，如今的新能源市场也是风云渐起。10月新能源乘用车销量达13.4万辆，同比增长高达112%，其中宏光MINI以2万+的月销量蝉联新能源榜单冠军，排名第二的特斯拉Model 3销量表现也较为出色，12143辆的月销量与其后车型拉开了断层差距。

狭路相逢勇者胜，“神车”相逢自然是价低者胜。有国产神车光环加持的宏光MINI上市仅数月时间，销量飞速攀升，继9月力压特斯拉Model 3夺得新能源销量榜首后，10月蝉联冠军并将与Model 3的销量差距扩大至8000多辆。小巧灵活的车身，既能满足用户对于日常出行的便利需求，亦能迎合年轻人侧重于“可玩性”的消费心理，再辅以花样百出的跨界营销，售价2.88-3.88万元的宏光MINI能赢起售价20多万的Model实属意料之中。但值得注意的是，10月轿车销量榜单第十一名也出现了宏光MINI的身影，与丰田雷凌、吉利帝豪等热销车型差距不过2000余辆。按照当前走势来看，宏光MINI十一月份冲进轿车榜单前十的概率着实不小。

虽然被“半路杀出”的宏光MINI抢占了风头，但Model 3超1.2万辆的销售成绩依然堪称新能源领域的“无冕之王”。如今改款Model 3补贴后售价已跌破25万，未来不排除继续降价的可能性，即便面对“减配门”事件以及Model Y国产分化受众等问题，Model 3在新能源领域的地位也很难被撼动，持续实施的降价策略甚至会对传统燃油车型带去不小的冲击。

排名其后的欧拉R1、奇瑞eQ、比亚迪唐DM同比涨势皆颇为喜人，近来人气较高却遭遇召回风波的理想ONE凭借3692辆的销量表现冲入10月高端SUV榜单前十，力压凯迪拉克XT6和福特探险者，1-10月累计销量仅差1200余辆便能追平蔚来ES6，看来争议并没有对其销量造成太大影响。