牵手四川川泰，开瑞新能源“开新工坊”模式正式落子西部

在汽车领域，如何在终端进行有力的拓展，取得更多的市占率，成为每一家车企认真思考的问题。

除了传统的经销商渠道外，有的发力共享出行领域，有的则进军网约车市场，总之，不管白猫黑猫，能把新车卖出去的就是好猫。

11月8日，开瑞新能源西部首家“开新工坊”旗舰店，正式落子成都，四川川泰开新工坊旗舰店盛大开业。为开瑞新能源的创新销售模式掀开了新的一页。

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不可否认，近几年来，尤其是今年以来，汽车行业进入了相对严峻的一个时期，对很多车企来说，转型升级，寻找新的销售渠道和利润增长点，犹为重要。

开瑞新能源方面发现，近年来同城货运市场取得了较为蓬勃的发展，不过受起步时间晚，发展时间短的影响，目前，同城货运市场依然面临着竞争压力高、管理难度大、运营收益低等问题。

同时，在网约车领域，随着平台的增长，竞争的激烈，并且这个行业也存在平台抽成较高，司机获益低的矛盾待解。

为了更好的解决这些行业痛点，有效推动同城货运配送行业和网约产业的升级和稳步发展，开瑞新能源创新性的打造了全新的业务模式组合——开新工坊。

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对于全新的“开新工坊”模式，开瑞方面是有着系统的规划的。

奇瑞商用车副总经理开瑞新能源事业部总经理胡湘成表示，当前传统主机厂渠道分销的模式，已经越来越无法满足用户的需求，特别是商用属性的物流车、网约车。只有从过往的服务于车转变为服务于人，才能为用户创造更大的价值。

从2019年开始，开瑞新能源开始重点推广“开新工坊”模式，通过终端4S店为载体，将销售、服务、金融、充电等场景充分聚合，打造以“人、车、货、钱”为顶点的“开新工坊”。同年6月，首家“开新工坊”在深圳开业。

昨日，四川川泰开新工坊旗舰店的开业，标志着“开新工坊”这一全新的模式正式进驻西部。

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据了解，开新工坊将通过更丰富的运营模式和服务平台，打造销售租赁一体化、平台运力一体化、产业生态一体化、数据服务平台化的新零售生态。以终端4S店为载体，将销售、服务、金融、充电等场景打通，实现“人、车、货、钱”为顶点的“开新工坊”。

四川川泰董事长王丽表示，作为开瑞新能源西部首家开新工坊，希望通过四川川泰开新工坊旗舰店的正式开业运营，带动整个西部地区优质的、志同道合的经销商们共同开启开新工坊新零售生态。

与此同时，在盛典现场还同期举行了及时出行首批100台开瑞新能源K60EV的交付仪式。

写在最后

在每日车讯看来，作为城际网约出行的核心利器，开瑞新能源K60EV一经推出后，便依靠超大空间、强续航、运营的经济性获得众多用户好评。如今，开瑞新能源K60EV与开新工坊组成超强CP，将助力开瑞新能源找到新的增长点，取得更好的成绩。