对于很多新时代年轻人来说，二十四节气难免会让人有些陌生，但作为上古农耕文明的产物，二十四节气总能直观反映出气候的变化，对古人的衣食住行、文化观念，都有比较深远的影响。而在进入十一月以后，我们也迎来了二十四节气中的立冬，它的到来，也标志着正式进入了冬季，气候将会从秋季的少雨干燥，转变为阴雨寒冷。而在进入冬季之后，有车一族的日常出行多少会受到一定的影响，新能源车车主受到的影响更是巨大。
新能源车在冬季会遇到很多问题，最为直接的影响就是续航降低，原本满电能跑100公里，入冬之后可能只能跑80公里了，而手机冬天续航比夏天短也是相同的原因。出现这一情况的原因，在于冬天温度低，而电池受到温度的影响特别大，电池组的放电量会因为温度降低而下降，从而导致电动车续航降低。不过，如果各位新能源车的车主，能够熟练掌握一些冬季用车小技巧，那么同样能显著提升冬季驾驶新能源车的用车体验。接下来笔者就以最近很火爆的新能源车宏光MINI EV为例，为大家分享一些冬季用车小技巧。
想要在冬季提升新能源车的驾驶体验，最关键的要点，在于保持电池温度，这就和燃油车在冬季要提前热车是一个道理，因此在驾驶新能源车时，我们可以使用“电池预加热”功能，提前将电池组的温度提升到比较适宜的水准线上。而宏光MINI EV搭载了低温预加热充电技术和电池保温技术，在低温状态下，将会先对电池组进行升温，并让电池包的温度保持在15度-20度，在充电状态下电池组的保温持续时间可达24小时，从而维持宏光MINI EV的综合续航。如果头天晚上没有进行充电或是车辆不支持电池预加热，那么可以在出门之前，使用充电器给车辆充30分钟左右的电，这样电池同样够升温，改善续航能力。
而在冬季用车的过程中，很多新能源车的车主可能还会遇到车辆充不上电的情况，这是因为动力电池充电受到温度的影响比较大，在电池冷却之后很容易出现充不上电的情况。因此车主可以选择随用随充的方式来补充续航，刚好宏光MINI EV本身适合日常代步，下班回家可以直接插上充电器，第二天一早不仅电量满了，而且因为有电池保温技术加持的缘故，宏光MINI EV拔掉充电器马上就能开走，提升出行体验。
当然，现在很多新能源车，都会为车主提供单独的手机APP，在手机APP上，车主可以轻松查看车辆的相关信息。比如说宏光MINI EV，它提供的手机APP，就可以实时监测三点状态，如果温度过低或是续航不足，都会清楚显示在手机屏幕上，而且宏光MINI EV配备了BMS智能电池管理系统，可以以更加专业的方式、全天候监测电池的工作状态，保证出行安全。
在行驶过程中，车主还有可能遇到空调暖风不够热的情况，这是因为新能源车的暖风靠电加热，因此比燃油车的暖风效果要差一点。所以，如果遇到了暖风不够热的情况，可以在制热时将温度调到最高，风速调节至2或3挡，等到稳定之后再根据实际需求进行调节。言而总之，对于新能源车车主来说，能够活用上述提到的这些小技巧，相信能显著提升冬季用车的体验。我们也相信，在未来新能源车技术不断突破之后，这些用车困扰都会逐渐减少甚至消失。
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