比亚迪与日野合资令新能源产业链更趋完整

新能源汽车正在成为炙手可热的产业，近期中国股市中相关企业的大幅上涨可见一斑。比亚迪汽车工业有限公司（比亚迪）和日野自动车株式会社（日野）于10月21日签署合资协议，为这个火爆的市场再次注入强心剂。

比亚迪和日野将各出资50%，成立一家新的公司来开发纯电动商用车（BEVs）。新合资公司计划于2021年在中国成立，它将结合两家公司的优势，共同开发纯电动商用车及电动车零部件。该公司将在2025年前，推出日野品牌的纯电动商用车。在比亚迪和日野共同努力下，将会为客户开发最优质的纯电动商用车，以帮助各国实现低碳社会的目标。

产业链条横向拓宽趋势明显

25年前，在比亚迪创立之初，创始人王传福就已经立下了发展新能源汽车、让民族汽车制造业实现弯道超越的夙愿。从电池行业起步，切入传统造车后转型到新能源汽车研发，一路坎坷终于成就了比亚迪全球新能源汽车领军者的实力。

当全球汽车制造行业认同并接受比亚迪新能源汽车未来设想的时候，也就意味着市场将会进入白热化的竞争态势。过去相当长的时期内，市场更加关注乘用车的研发，而对于商用车和特种车因为动力电池仍显不足等原因而不被车企所青睐。随着全球大量国家和地区发布了禁售燃油车的时间表，将禁售传统燃油车列为强制性政策，大量企业才发现比亚迪早已布局全领域的新能源汽车，并具有了明显的先发优势。于是，新能源汽车的研发市场出现了横向拓展的趋势，不仅是乘用车的开发，同时商用车、特种车也被大量车企所关注。不仅仅是混动汽车，纯电动、氢燃料等新能源汽车也受到了更多的产业重视。一时之间，新能源产业呈现出前所未有的激烈竞争局面。

技术突破带来更多市场预期

就在2020年初，比亚迪发布了刀片电池，将动力电池的安全性提升到了前所未有的高度，同时还能够实现与三元锂电池媲美的续航能力，为磷酸铁锂电池提供了更广阔的前景，将动力电池的成本也进一步拉低。

同时，中国的新能源汽车电池、电机、电控等“三电”核心领域创新活跃，成果纷呈，为产业发展提供了更多可能。随着比亚迪和日野的合资研发，在纯电动商用车领域也一定会带来更多的创新，为全球节能减排和城市治污提供更加优质的方案。我们期待比亚迪和日野为我们带来更多更好的商用交通产品。