新能源车用户满意度接近燃油车，这2台国产电动车为何独占鳌头？

"中国质量协会"，大家可能比较陌生，这是一家具有权威性的非营利组织。从其名字就能看出，其职责就是对产品进行质量研究，质量评价等，其涉足的行业非常广，包括了汽车行业。近日，中国质量协会发布了"2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）"的测评结果。

调查结果显示，2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）为78分（满分100分），仅仅比燃油车满意度低1分，已经接近燃油车的水平。其中，纯电动车领域，用户满意度为78分，达到历史最高水平，相比去年提升1分，并实现连续5年增长。大家熟悉的特斯拉Model 3获得了B级纯电动车领域的第一；而在大家更容易接触到，且销量最好的A00级纯电动轿车领域，宝骏E100/E200则力压奇瑞eQ1、北汽EC系列成为第一名。

在高端纯电动车领域，对比的方面较为丰富，如智能化科技、用料的对比等；但在A00级纯电动车领域，几乎就是基础产品力的对比，那宝骏E100和宝骏E200为何能获得用户满意度第一呢？为何它能受到消费者认可呢？下面一起来分析一下。

首先从价格来看，宝骏E100售价区间为4.98万-5.48万（2020款），宝骏E200售价区间为5.48万-6.48万（2020款），两车的续航里程均为305km。而对手奇瑞eQ1售价区间为6.68万-7.88万（2021款），续航为301km。在续航里程相近的情况下，宝骏E100/E200的售价无疑更吸引人，也拉低了纯电动车的入门门槛，更低的价格就能入手自然也更能让用户满意。

同时，用户满意度中较为重要的一项调查是对续航、充电的调查，以往消费者对纯电动车的抱怨在于续航焦虑、充电不方便等，而宝骏E100/E200的续航达到305km，绝对能满足日常通勤需求。更重要的是，宝骏E100/E200支持家用220V电源充电，即使是没有充电桩，也能直接在家充电，解决了充电不方便问题。

另外，用户满意度调查中，还进行了对感知质量、传动系统故障率的调查，这也是以往纯电动车的痛点。消费者明显提及的问题包括内饰异味重、行驶中车辆风噪大、行驶时车身明显抖动等，但宝骏E100/E200既然能获得用户满意度第一，就足以证明其品质、质量都受到用户的认可。

从目前的形势来看，新能源车的忠诚度依旧敌不过燃油车，但相较以往已经有了明显上升，这说明了新能源车在不断地完善当中，体验是慢慢的好了起来。在用户量最为庞大的A00级纯电动车领域，宝骏E100/E200能获得如此高的满意度，就足以证明其出色的品质。目前新能源车满意度正在逐步上升，并且已连续增长5年，未来新能源的用户满意度能否超过燃油车，不止需要"蔚来们"的努力，更需要"宝骏们"的努力。