又一次让特斯拉当了“老二”，这辆国产新能源，到底什么来路？

如今新能源市场中的行业标杆——特斯拉，在国内市场的口碑可谓是好坏参半。好的方面是它的产品技术，确实一直走在行业前列，因此也让越来越多消费者被它的产品力所折服。但坏的方面也同样尤为突出，那就是它那让不少特斯拉车主感到后悔的销售策略。

就以国产版特斯拉Model3来说，从进入市场以来到现在，短短1年时间以内，就经历了三次官方降价，从最初的35.58万起售，已经跌到了如今的24.99万。这也就意味着第一批特斯拉车主平白无故的多给了将近9万块钱。因此使得许多特斯拉Model3的车主自嘲为"韭菜"，成为了特斯拉进军国内市场的牺牲品。

不过即使是这样，也依旧阻挡特斯拉Model 3的热销。但在这样的市场背景之下，一个国产品牌开始在新能源市场中异军突起，它就是上汽通用五菱。据乘联会近日发布的销量数据显示，随着"金九银十"销售佳季的影响，9月份国内汽车市场的表现可谓喜人，特别是新能源市场，单月批发销量达到了12.5万台，同比增长了99.6%。其中上汽通用五菱凭借着24386辆的总销量，成为了新能源市场的"一哥"。

而上汽通用五菱旗下表现最为突出的车型，当属掀起了"国民代步车"热潮的宏光MINI EV了。9月份凭借着14495台的总成绩，再次让特斯拉Model3当了"老二"，成为了新能源市场中销量冠军。而为什么要说再次呢？因为在此前，也就是8月份，宏光MINI EV便创造了7天卖出7000台，20天达到15000台的火爆表现，一来就赶超了特斯拉Model3。而能够延续如此优秀的表现，由此可见宏光MINI EV真的要比特斯拉更懂老百姓。

便宜才是王道

当然在笔者看来，宏光MINI EV能够热销，最主要就是它那优秀的性价比。2.88-3.88万的售价，便能够买到一辆能遮风挡雨，外观设计也潮流时尚，并且城市通勤续航基本无压力的代步小车，无论怎么看都是一款非常划算的选择。当然除了这一元素以外，也同样离不开市场的需求，以及政策的扶持。

年轻人群占大头，低收入工薪族代步需求

在这个快节奏的时代，谁不想拥有一辆属于自己的小车呢？只是没有消费能力而已，特别是如今社会建设的主力军——年轻的工薪族，每月拿着几千块的工资，要为了房租、生活费等烦恼。而在这个时候，谁还有能力去负担得起动辄几十万，小则大几万的汽车呢？

但工作上的通勤、日常的出行却离不开汽车的使用，这也使得越来越多的年轻工薪族，需要一辆适合于他们的亲民代步小车，这个时候代步车的需求便出现了。

政策扶持，推动国产品牌发展

由于全球能源的枯竭，以及环境污染的日益加重，中国如今也是在实行可持续发展战略。所以近年来新能源汽车市场，也成为了大力扶持的对象。诸如近日全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出，"须推动新能源汽车从政策驱动向"市场+政策"的双轮驱动转变"。而正是各种补贴以及不限牌、不限号政策的出现，才让国内新能源市场有着如今蓬勃发展的局面。而宏光MINI EV是借此东风，成功在新能源汽车市场闯出了名堂，还把特斯拉给拉下了神坛。

总结：作为有着"人民代步车"称号的宏光MINI EV，能够连续两个月力压特斯拉Model3，成为新能源市场的销冠，不仅重塑了新能源"代步车"市场，也从侧面反映出了老百姓的真正需求，堪称新一代的"国民神车"。