宏光MINI超越Model 3夺冠，9月新能源销量前10有何看点？

在汽车工业新能源化的浪潮下，车企纷纷亮相发布新能源产品，整个行业已如火如荼。据乘联会数据显示，9月份新能源乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，实现了快速增长。同时，还发布了新能源品类的销量前10榜单，上榜车型有哪些，一起来看吧。

宏光MINI开创全新细分市场

销量冠军是宏光MINI，这款车型能大卖的原因是满足了不少消费者的代步刚需。作为一款纯电车，厂商指导价非常亲民，只需要2.88-3.88万元。续航里程分为120km和179km两个版本。别看车小，但还是拥有4个座位，只是比较拥挤。

排在第二的车型是特斯拉Model 3，9月销量达到11329台，而8月销量为11811台，环比有些微跌。这款车型近来的热度相当之高，原因是指导价进行了下调。入门车型已跌落至25万以内，未来销量有望进一步走高。

销量季军是欧拉R1，9月售出超过5000台。作为一款微型车，欧拉R1并不便宜，续航里程方面也没有明显优势。同时，不少老用户反映，欧拉R1的车联网系统向用户承诺免费使用一年，但不少功能在未上线的情况下，却计算使用时间，遭到不少用户投诉。

广汽新能源Aion S稳中有升

排在第四的是广汽新能源纯电轿车Aion S，9月销量取得了13.5%同比增幅，达到4548台。纯电平台开发而来的Aion S，在各项指标上均有上佳表现。厂商指导价13.98-20.58万元，分为多个版本，其中，高配的续航里程超过500km，在这个价位具备了不俗竞争力。

在Aion S之后的是奇瑞eQ，9月销量为3823台，取得了同比接近48%的增长。相比欧拉R1，奇瑞eQ在性价比方面更为出色。外观方面，有着较高的颜值，同时，续航也超过了300km。配置上，也相当丰富。

排在第六的是比亚迪汉EV，上月销量达到3624台。这款纯电轿车最大亮点是搭载刀片电池，在安全性方面相比三元锂有一定优势，在发生事故后更不容易燃烧爆炸。续航方面，比亚迪汉EV低配车型达到550km，高配则达到605km，完全可以满足目标用户的使用需求。

蔚来ES6销量同比暴增86.9%

造车新势力理想汽车旗下的理想ONE，在9月销量超过3500台，排在榜单第七。与多数新能源车型不同的是，理想ONE是一款增程式电动车，好处在于没有续航里程的焦虑，但不少专家认为其并不环保，且技术路线落后，因为还需要内燃机。

排在第七的车型是秦EV，9月销量为3474台。从售价看，还是比较平易近人，最低配只需12.99万。同时，在续航方面，也超过了400km。

在秦EV之后的是蔚来ES6，9月市场表现相当不错，达到3226台，同比暴增了86.9%。目前，新用户购买蔚来汽车，已取消了终身免费换电服务，不知道对未来销量，是否会产生较大影响。

挤进榜单最后一名的又是一款比亚迪，唐DM在9月销量达到了3032台，同比暴增了51.7%。能看到，比亚迪在前10榜单，已占据了3款，说明消费者还是比较认可。唐DM是一款插电式混合动力SUV，配备2.0T涡轮机和电动机，动力相当强劲。对于喜欢SUV，又担心里程焦虑的消费者，不失为一个好选择。

汽车网评：自主新能源展现一定竞争力

以上便是9月份新能源前10销量榜单，其中，宏光MINI超越Model 3夺冠确实是一大惊喜，表明电动车仍有部分细分市场可以开发。造车新势力方面，蔚来ES6和理想ONE收获了3000多销量，说明在高端市场还是有一定的口碑积累。在“金九银十”的10月份，新能源市场能否继续保持热度，收获更好销量成绩，让我们拭目以待。