为什么心爱帝豪新能源的人这么多?车主说了真心话!

各位好，我是帝豪新能源的用车者，当前行驶17个月，本期为各位带来《为什么心爱帝豪新能源的人这么多？车主说了真心话！》。车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，在用车者对汽车需求愈来愈高的现在，客户的要求总能让车商热血沸腾。不清楚自身定位定会输得一败涂地。帝豪新能源是吉利汽车旗下一款比较成功的车型，依托它实力强悍的动力系统，完美地与用户对汽车动力重视程度越来越高的需求相辅相成，也正因为这样，帝豪新能源的关注度和评价是略高的。

家喻户晓的帝豪新能源，肯定不止动力这一个长处，那么它是否具有其它长处？它各方面的综合性价比高吗？接着我关于吉利汽车煞费苦心打造的帝豪新能源阐述一下个人观点。

就看好这个外观才换的车，原来也是商务就不提名了省着谁说喷子什么的，厌烦。外观设计跟随潮流，是一款既适合成熟稳重帅气男，也适合追求新颖和享受的女性。大灯锐利，虽然说没有太高的识别度，但是是属于耐看型，越看越好看。我最喜欢横贯车尾的一体式后车灯，辨识度很高，夜晚行驶在马路上。内饰过得去，人生第一辆车，内饰上没有太多横向对照。稍有遗憾的是，驾控版中控屏只有帝豪新能源寸。车内材料高级，看得见的地方都是显层次的皮质和软性材质。内饰比较简单，如果有车内氛围灯就更好了。

空间没得说，够大，够宽。我高度174，经常一个人驾车，空间能够满足了。此外，帝豪新能源PRO的贮存空间也不落下成。车内空间比飞度要大，后备箱不用说，肯定比飞度大。谈不上惬意，也不差，还可以。坐车姿势很惬意，高低，软硬都适中，底盘也特别好。车隔音成效比较好，关上车门，有人在车外说话一定听不见。坐垫宽大柔和，就跟家里的美式沙发一样。

提速时动力感十足，这还是eco模式下的。动力十足，安全允许下想秒谁就秒谁。动力很强，超车3分之一油门就够了，提速很轻快。空载一个人的时候起步还是挺给力的，但是满载起步和爬坡都感觉肉一些。原本以为这么大的个头，开起来应该能很费劲，实际驾驭起来。那么长个车，比许多小车转弯半径都小。悬挂调校很软，过减速带时降低了颠簸的感觉。还有就是换挡的时候基本上是没有顿挫感的，所以操控个人认为比较灵活比较顺手，绝对可以轻松驾驭。

一年油费7600元上下，保险要3695元，保养992元，常日停车410元，洗车290元不能少，过路费710元上下，一年总共13697元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《为什么心爱帝豪新能源的人这么多？车主说了真心话！》。

总结这款车的优缺点：外观也是我中意这款的原因之一，整体形象还好的。整车内饰按时满足的，只能说很合适家庭使用。同档次好像没有比这个空间还大的了，最主要是这车的舒适度比轿车还好。影响整车舒适性品质。动力可以，踩油就来很不差，就是踩油时心总哟哟着它要顿了。明显强于日系车的操控水准，这应该是德国车的特性吧。

整体上看，帝豪新能源在轿车中能获取这样的地位，除开其最杰出的动力特色以外，外观、空间、舒适、操控、油耗的性价比也颇高，各种特色，满足了绝大部分驾车者的要求。可以看出，帝豪新能源着实物超所值。因此，当前的汽车制造技艺日新月异，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在眼下立足，正如帝豪新能源。对于这款优异的帝豪新能源，各位都有什么见解呢？